Autor Brad Jones, vahendab The Epoch Times
Lõuna-California ülikooli (USC) teadlase 5. mail avaldatud analüüsi kohaselt võivad California bensiinihinnad 2026. aasta lõpuks tõusta koguni 75 protsenti, kuna osariigis suletakse eeldatavasti naftatöötlemistehased.
Marshalli Ärikooli professor Michael Mische’i koostatud aruandes öeldakse, et tavalise bensiini hinnad võivad aprilli 2025 keskmisest 4,82 dollarist galloni kohta järgmise aasta lõpuks tõusta koguni 8,44 dollarini galloni kohta.
Kaks Phillips 66 rafineerimistehast Los Angeleses – umbes 8 protsenti osariigi naftatöötlemisvõimsusest – plaanitakse selle aasta lõpuks sulgeda. Ka Valero Energy Corp. teatas aprillikuul, et sulgeb või restruktureerib oma Benicia rafineerimistehase San Francisco lahe piirkonnas – mis moodustab umbes 9 protsenti rafineerimisvõimsusest – 2026. aasta aprilliks, suurendades muret gaasihindade ja pakkumise pärast.
USC analüüsis öeldakse, et praeguse nõudluse, tarbimise, riiklike eeskirjade ja muude tegurite põhjal võivad rafineerimistehaste sulgemised kaasa tuua rafineerimisvõimsuse potentsiaalse 21-protsendilise languse aastatel 2023 kuni 2026. aasta aprillini.
See võib tekitada bensiinidefitsiidi, mis võib ulatuda 6,6 miljonist kuni 13,1 miljoni gallonini päevas, ütles Mische.
„Sellise ulatusega kütusevarude vähenemine mõjutab tootmist, kulusid ja hindu paljudes tööstusharudes, nagu lennureisid, toidu kohaletoimetamine, põllumajanduslik tootmine, tootmine, elektrienergia tootmine, jaotus, toidukaubad ja tervishoid,“ kirjutas ta.
Samuti on tööstuse eksperdid hoiatanud, et naftatöötlemistehaste sulgemisel tõusevad bensiinihinnad dramaatiliselt.
Phillips 66 teatas, et sulgeb oma Los Angelese rafineerimistehase pikaajalise jätkusuutlikkusega seotud ebakindluse ja “turudünaamika” tõttu.
California osariik kaebab praegu kohtusse suuri naftakompaniisid väidetava pettuse eest kliimamuutuste ja fossiilkütuste põletamise riskide osas.
Kuberner kutsub energiakomisjoni üles tegutsema
21. aprilli kirjas andis kuberner Gavin Newsom California energiakomisjoni (CEC) aseesimehele Siva Gundale korralduse „kahekordistada“ osariigi jõupingutusi naftaettevõtetega tihedas koostöös, et tagada „ohutu, taskukohane ja usaldusväärne transpordikütuste tarnimine ning et rafineerimistehased näeksid jätkuvalt väärtust California turu teenindamises, isegi kui fossiilkütuste nõudlus jätkab järkjärgulist vähenemist järgmistel aastakümnetel“.
Newsom andis Gundale korralduse „tugevdada“ osariigi „avatust koostöösuhetele ja meie kindlat veendumust, et kalifornlasi saab kaitsta hinnatõusude eest ning rafineerimistehased saavad Californias kasumlikult tegutseda – turul, kus bensiini nõudlus püsib veel aastaid“.
Kuberner viitas ka CEC transpordikütuste hindamisaruandele, milles on loetletud California naftatöötlemistehaste ülevõtmine osariigi poolt ühe mitmest võimalusest ning andis Gundale korralduse soovitada 1. juuliks „kõiki vajalikke muudatusi osariigi lähenemisviisis“.
San Diego vabariiklasest senaator Brian Jones, Senati vähemusjuht, avaldas 6. mail avalduse, viidates USC uuringule ja nimetades rafineerimistehaste sulgemisi “ähvardavaks energia- ja majanduskriisiks”.
„Kui kuberner kohe ei tegutse, tabab kalifornlasi ootamatu üllatus bensiinijaamast ja igapäevaste kaupade hindade hüppelisest tõusust,“ ütles Jones.
6. mail Newsomile saadetud kirjas kutsus Jones üles võtma kiireloomulisi meetmeid edasiste rafineerimistehaste sulgemiste vältimiseks ja pikaajalise energiastabiilsuse toetamiseks, näiteks investeeringutele suunatud maksusoodustuste või muude maksu- ja regulatsioonivabastuste näol.
Samal ajal kutsus Bakersfieldist pärit vabariiklasest senaator Shannon Grove kuberneri üles suurendama uute puurimislubade arvu, et toetada osariigisisest naftatootmist, selle asemel, et loota „kallile välismaisele impordile, mis on sageli pärit vaenulikest riikidest“, ütles ta ajalehele The Epoch Times.
California looduskaitseameti andmetel on uute lubade arv viimase viie aasta jooksul langenud 97 protsenti. Uute puurimislubade arv osariigis langes 2676-lt 2019. aastal 86-le 2024. aastal.
„See on katastroof iga kalifornlase jaoks bensiinijaamas,“ ütles Grove 16. aprilli sotsiaalmeedia postituses.
„Rafineerimistehased suletakse või peavad vaevu vastu, sest nad ei saa naftat, mida nad vajavad California perede igapäevaselt kasutatava gaasi tootmiseks.“
“Kahjude kontrollimine”
Mike Umbro, mittetulundusühingu Californians for Energy and Science asutaja ja tegevjuht – mittetulundusühing, mis tegeleb energiamajanduse ja keskkonnaga – ning Bakersfieldist läänes asuva naftavälja projekti arendaja, ütles väljaandele The Epoch Times, et Newsomi kiri näib olevat seotud kahjude kontrollimisega naftaettevõtetega.
„Ta üritab Siva Gundale kahju kontrolli alla anda,“ ütles Umbro.
Umbro kutsus kuberneri üles võtma otsesema ja läbimõelduma lähenemisviisi, allkirjastades täidesaatva korralduse, mis kuulutas välja energiakriisi, andis välja puurimislubasid ja lubas rafineerimistehastel bensiini toota.
Ta kiitis USC uuringut heaks, öeldes, et see ja teised sõltumatud uuringud on vajalikud nafta- ja gaasivarustuse täielikuks hindamiseks ning tagamaks, et tarbijatele ei tekiks pumpades taskukohase bensiini puudust.
Kuberneri kantselei pressiesindaja Daniel Villaseñor ütles The Epoch Timesile küsimustele vastates, et Newsomi kiri Gundale “räägib enda eest”.
CEC pressiesindaja Sandy Louey ütles The Epoch Timesile saadetud e-kirjas, et agentuur on “pühendunud koostööle sidusrühmadega, et uurida võimalusi taskukohase, usaldusväärse ja ohutu transpordikütuse tagamiseks”.
Louey ütles, et riigile kuuluva rafineerimistehase kontseptsioon on “vaid üks paljudest potentsiaalsetest valikutest, mida riik peaks kaaluma”, mida CEC pakkus eelmise aasta augustis avaldatud aruandes välja võimalike lahendustena gaasihindade hüpete leevendamiseks.
Aruandes tuvastas CEC, et riigile kuuluv rafineerimistehas võib tarbijatele leevendust pakkuda, kuid tunnistas paljusid ületamist vajavaid väljakutseid, sealhulgas kõrgeid kulusid, rafineerimistehase tegevuse juhtimiseks vajalikku asjatundlikkust ja seda, kuidas rafineerimistehas sobituks osariigi üleminekuga naftakütustelt, ütles ta e-kirjas.
Louey ütles, et California õhuressursside nõukogu peab samuti välja töötama ja esitama transpordikütuste üleminekukava, mis avaldatakse aasta lõpuks.
Valero avalduse kohaselt puhkes Benicia rafineerimistehases 5. mail tulekahju, mis kustutati mõne tunniga.
Naftakompanii teatel vigastatutest ei teatatud ja tulekahju põhjus on uurimisel. Valero ei öelnud, kas tulekahju häiriks rafineerimistehase tootmist oluliselt.
