Autor Naveen Athrappully kaudu Epoch Times,
Reede püstitas agentuuri teatel uue rekordi enamiku lennureisijate kohta, kelle USA transporditurvalisuse ameti (TSA) ametnikud ühe päevaga läbi vaatasid.
“Reedel, 24. mail kontrolliti üleriigilistes kontrollpunktides 2 951 163 inimest, ületades eelmise rekordi 26. novembril 2023. Soovitame saabuda varakult,” ütles TSA 25. mai postituses sotsiaalmeediaplatvormil X.
Eelmise aasta 26. novembril vaatas TSA läbi veidi väiksema arvu 2.90 miljonit reisijat. Suuruselt kolmas sõelutud päev oli 23. mail, kui ohvitserid vaatasid läbi 2,89 miljonit inimest.
Rekordarvud tulevad päevi pärast seda, kui TSA ütles, et on valmis “suurimaks reisijate arvuks, mida agentuur on selle suve reisihooajal üleriigilistes lennujaama turvakontrollipunktides näinud”, selgub 16. mai pressiteatest. Suvine reisihooaeg algab mälestuspäeva nädalavahetusel ja kestab talgupäevani.
Agentuur prognoosis, et 24. mai saab olema memoriaalnädalavahetuse kõige aktiivsem reisipäev, oodates ligi kolme miljonit reisijat.
23.-29. mai nädalaks loodab TSA sõeluda üle 18 miljoni reisija ja meeskonna, mis oleks kontrollpunktide mahu 6,4-protsendiline kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.
TSA administraator David Pekoske ütles, et agentuur koordineeris oma tegevust lennujaama, lennufirma ja reisipartneritega ning oli “enam kui valmis” eeldatavate suurte reisimahtudega toime tulema.
“Samuti jätkame tipptasemel kontrollpunktide tehnoloogia kasutuselevõttu, mis suurendab turvalisuse tõhusust, tõhusust ja parandab reisijate kogemust ning meie säilitamise ja värbamise numbrid on kõrgeimad, mis nad kunagi olnud on.”
Lennufirmade ühendus Airlines for America (A4A) ennustab sel aastal lennureisidele ka “rekordeid püstitavat” suvehooaega.
14. mai pressiteates prognoosib A4A, et USA lennufirmad veavad sel suvehooajal 1. juunist 31. augustini üle maailma 271 miljonit reisijat, mis on 6,3 protsenti rohkem kui eelmisel suvel. Kui ennustus tõeks saab, varjutab see eelmise rekordi, mis püstitati eelmisel aastal, kui õhku läks 255 miljonit inimest.
Suurema nõudluse rahuldamiseks pakuvad USA lennuettevõtjad sel suvel rohkem lende. Lennufirmad on hooajaks planeerinud üle 26 000 regulaarlennu päevas, mis on üle 1,400 võrra rohkem kui 2023. aastal.
“Meie lennuettevõtjad on kohandanud oma sõiduplaane, et kohaneda meie riikliku õhuruumisüsteemi (NAS) praeguse tegelikkusega, aidates leevendada mõnda neist survepunktidest ja muutes sujuvaks suvise reisihooaja,” Ütles A4A kommunikatsiooni vanem asepresident Rebecca Spicer.
Lennuettevõtjate kasumlikkus
USA lennureisijate arvu suurenemine tuleneb sellest, et tööstus üritab järjekindlalt sobitada pandeemiaeelset tegevustulude taset.
Aastatel 2013–2019 teenisid tegevustulud igal aastal üle 200 miljardi dollari. 2018. aasta tulud olid 240 miljardit dollarit, mis kasvas 2019. aastal 248 miljardi dollarini.
2020. aastal, pärast ülemaailmseid piiranguid ja sulgemisi, kukkusid tulud 131 miljardi dollarini, tõusid seejärel 2021. aastal 194 miljardi dollarini ja tasaarveldasid 2022. aastal ligi 280 miljardit dollarit. Tulud langesid aga 2023. aastal 223 miljardi dollarini.
Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) eeldab, et ülemaailmse lennundustööstuse puhaskasum jõuab 2024. aastal 25,7 miljardi dollarini, mis on väike paranemine võrreldes 2023. aasta 23,3 miljardi dollariga. See viitab aasta 2,7-protsendilisele puhaskasumi marginaali määrale.
IATA peadirektor Willie Walsh märkis, et 25,7 miljardi dollari suurune puhaskasum 2024. aastal on “austusavaldus lennunduse vastupidavusele”, arvestades suuri kahjusid, mida tööstus viimastel aastatel kannatas.
Kuid tööstuse kasum “tuleb panna õigesse perspektiivi”, ütles ta. “2,7-protsendine puhaskasumi marginaal on palju madalam sellest, mida peaaegu kõigi teiste tööstusharude investorid aktsepteeriksid … Keskmiselt säilitavad lennufirmad iga veetava reisija kohta vaid 5.45 dollarit. Sellest piisab, et osta Londoni Starbucksist põhiline “grande latte”.
Kuigi 2024. aasta ärikasum peaks hüppama 21,1 protsenti, prognoositakse puhaskasumi marginaalide tõusu vaid 10 protsenti, mida IATA süüdistab peamiselt intressimäärade tõusus.
Uued sõeluuringuprotokollid
Samal ajal teatas TSA, et lennureisijad võivad sel aastal oodata mõnda uut kontrollpunkti tehnoloogiat.
Näiteks kasutab agentuur teise põlvkonna identimisteabe autentimise tehnoloogiat (CAT-2). Sarnaselt oma varasemale versioonile CAT, kinnitab uuendatud CAT-2 reisija identiteedi autentsust fotoga isikut tõendava dokumendi, lennuandmete ja eelkontrolli olekuga.
Uuendatud versioonil on aga uued kaamerafunktsioonid, kusjuures reisijad peavad potentsiaalselt nõustuma, et neist tehakse identiteedi kontrollimiseks reaalajas foto. Seda tehakse tagamaks, et “kontrollpunktis seisev isik on sama isik, kes on kujutatud tema isikut tõendaval dokumendil,” ütles agentuur.
TSA rõhutas, et tehtud fotosid ei salvestata ega salvestata pärast positiivse ID-vaste tegemist. Agentuur ütles siiski, et võib säilitada pildi testide läbiviimiseks, et hinnata tehnilist tõhusust.
“Reisijad, kes ei soovi, et nende foto oleks tehtud, võivad paluda transpordi turvaametnikult (TSO) käsitsi ID-kontrolli ilma karistuseta ja kaotada oma koha reas.”
Mitmed lennujaamad on paigaldanud ka kompuutertomograafia (CT) seadmed, mis agentuuri väitel “parandavad märkimisväärselt” käsipagasi skaneerimist ja ohu tuvastamist. CT-seadmed loovad reisijate kottidest 3D-pildi, vähendades seega vajadust nende sisu füüsiliselt otsida.
TSA on seni paigutanud 2,050 CAT-üksust 223 lennujaama, millest 238 ühikut on uuendatud CAT-2 versioonid. Agentuur on loonud üle 820 CT-üksuse enam kui 240 lennujaamas.
