Need juhised on kooskõlas Trumpi püüdlustega luua digitaalse jälgimise riik, mis levib meie üle igast küljest.
Leo Hohmann
Eelmisel nädalal ühinesid 57 vabariiklasest Kongressi liiget suuresti märkamata jäänud raportis demokraatidega, hääletades muudatusettepaneku vastu, mis oleks tühistanud Joe Bideni kohustusliku automaatse tapmise lüliti.
„Tapmislüliti,“ küsite te? Mis see kõik on?
Märkamatu artikli sisus teatab Fox News juhuslikult:
“Viiskümmend seitse vabariiklast hääletasid neljapäeval demokraatide ülekaaluka enamusega Bideni-aegse mandaadi säilitamise poolt, mis lubab valitsusel sõidukeid kaugjuhtimisega juhtida, pälvides kriitikat konservatiividelt, nagu Florida kuberner Ron DeSantis.”
Valitsuse poolt meie sõidukite kaugjuhtimine? Ameerikas? See peaks olema päeva kõige valjem pealkiri – ja ometi ei tea enamik ameeriklasi sellest isegi mitte.
Fox jätkab reportaaži:
“Rühm hääletas esindaja Thomas Massie (R-Kentucky) esitatud muudatusettepaneku tagasilükkamise poolt, mis oleks tühistanud valitsuse nõuded joobes juhtide sõidukite blokeerimiseks mõeldud „tapmislüliti” väljatöötamiseks.”
Massie muudatusettepanek kukkus läbi häältega 164–268.
Aa, ma saan aru – aga see on ainult joobes juhtidele, ütlevad propagandistid. Meie turvalisuse huvides!
„Idee, et föderaalvalitsus nõuaks autotootjatelt sõidukite varustamist valitsuse kontrollitava „tapmislülitiga“, on midagi sellist, mida võiks oodata Orwelli teoselt „1984“,“ ütles DeSantis, viidates George Orwelli romaanile, mis hoiatas enam kui 75 aastat tagasi eelseisva globaalse totalitarismi eest, mis hõlmab ka lääne „vaba“ maailma.
Kust see orwellilik seadusandlus pärit on, küsite?
Võib-olla mäletate, et üks endise presidendi Joe Bideni peamisi seadusandlikke algatusi oli tema peaaegu triljoni dollari suurune taristuseadus, mille Kongress võttis vastu 2021. aastal.
See koosnes sadadest lehekülgedest ja selle sees oli peidetud säte, mis kohustaks autotootjaid paigaldama alates 2026. aastast kõikidesse uutesse sõidukitesse või USAsse imporditud sõidukitesse kaugjuhtimisega tapmislüliti.
Ma ootasin, mida Trumpi administratsioon selle sättega peale hakkab, mis nõuab tapmislülitit.
Eile saabus vastus – vali ja selge. Nad on täielikult poolt.
Muudatusettepaneku tapmislüliti kaotamiseks esitas esindaja Massie, Kentucky osariigist pärit vabariiklasest esindaja, keda Trump vihkab ja püüab selle aasta eelvalimistel võita.
Massie kirjutas X-is:
“Kahjuks ei läinud minu esitatud muudatusettepanek föderaalselt volitatud automaatse tapmise lüliti peatamiseks läbi. 57 vabariiklast ühinesid 211 demokraadiga selle vastu.”
Massie on üks vähestest Kongressi vabariiklastest, kes tegelikult hoolivad inimestest ja sellest, et säilitada see vähene vabadus, mis meil veel alles on.
Teised nimetavad end “konservatiivideks”, aga mida nad, pean küsima, tegelikult säilitavad?
Endine kongresmen Marjorie Taylor Greene, keda selle aasta esimesel nädalal Trump ametist tagandas, postitas vihase kommentaari X-ile, kritiseerides Trumpi:
„Ja peaaegu kõiki neid 57 vabariiklast toetab president Trump. ‘Aga Thomas Massie on nii kuri!!!!!’“
Siin on nimekiri 57 vabariiklasest, kes toetavad riigile, kindlustusseltsidele ja kes teab kellele veel teie sõidukisse tagaukse andmist, mille abil saab selle teie nõusolekuta või isegi teadmata välja lülitada. Nad peavad vaid väitma, et olete “puudega” – kohtus pole selleks mingeid tõendeid, vaid ainult tehisintellekti algoritm, mis “jälgib” teie sõidustiili.
See on vaid järjekordne oluline tõend selle kohta, et Trump ei ole tõeline konservatiiv. Ta ei toeta meie põhiseaduses sätestatud individuaalset vabadust. Tema poliitika edendab jälgimisriiki ja seda, mis lõpuks kujuneb täielikuks tehnokraatiaks.
Kui järele mõelda: millal olete kuulnud Trumpi kirglikult rääkimas meie põhiseaduse, võimude lahususe, õiguste deklaratsiooni või föderaalvõimu kontrollimehhanismide olulisusest? Kui reporter temalt eelmisel nädalal küsis, vastas ta, et ainus, mis tema võimu piirab, on see, mis on tema enda peas.
Kui föderaalvalitsus saab nõuda õigust teie sõiduk immobiliseerida, siis väidan, et vaevalt on enam midagi, mida ta ei saaks endale meie, rahva üle võimuna nõuda. Autod esindavad meie liikumisvabadust – ja just see liikumisvabadus koos õiguste deklaratsiooniga eristab Ameerikat enamikust maailma riikidest.
Aga see Ameerika on kadumas – meeletu kiirusega. Meid ründab igast küljest kontrollimatu ja kontrolli alt väljunud föderaalvalitsus. Ja pole vahet, kas Valges Majas istub vabariiklane või demokraat. Marss totalitaarse ühiskonna poole lihtsalt jätkub.
Nii nagu Bideni sõda Ukrainas on nüüd saanud Trumpi sõjaks, on Bideni kaugjuhtimisega tapmislülitist saanud Trumpi kaugjuhtimisega tapmislüliti. Nad kõik on ühesugused.
Allpool on näidisresolutsioon organisatsioonilt Liberty in Action Texas, milles nõutakse selle jälitustegevust käsitleva osariigi seaduse viivitamatut tühistamist, millel on tänu Trumpile ja tema vabariiklaste käsilastele Kongressis nüüd seaduse jõud.
Arvestades, et Bideni administratsiooni taristuinvesteeringute ja tööhõive seadus (IIJA) kohustab riiklikku maanteeliikluse ohutuse ametit (NHTSA) kehtestama eeskirja, mis nõuab uute sõiduautode varustamist „täiustatud tehnoloogiaga joobes ja joobes juhtimise vältimiseks“ aastaks 2024; ja
Arvestades, et see nõue on samaväärne sõiduki juhtimise peatamise lüliti mandaadiga juba 2026. aastast ning et IIJA paragrahv 24220 nõuab, et kõik uued toodetud sõidukid oleksid varustatud tehnoloogiaga, mis suudab passiivselt jälgida sõiduomadusi ja takistada sõiduki töötamist, sealhulgas silmade liikumise, reaalajas hingamise tuvastamise, rooli käega katsumise tuvastamise ja sõiduraja asendi jälgimise abil; ja
Arvestades, et selle tehnoloogia eesmärk on tuvastada „joobes“ juhte (mõistet, mida seaduses ei defineerita), mis võimaldaks föderaalvalitsusel jälgida iga ameeriklase iga sõidukit, et teha kindlaks, kas kedagi kahtlustatakse joobes olemises – olenemata sellest, kas juht on tegelikult purjus või joobes –, võimaldades Ameerika kodanike jälgimist ilma kohtu korralduseta, hävitades meie õiguse privaatsusele, kehtestades põhiseadusevastase jälgimise ja kujutades endast edasist kodanikuõiguste rikkumist; ja
Arvestades, et hädaseiskamislüliti kujutab endast tõsist ohutusriski, katkestades liikuva sõiduki energiavarustuse, luues seeläbi tõsiseid ohte nii juhile kui ka teistele liiklejatele, et sõiduk oleks ohutult tee äärde juhitav ning lisaks paljudele muudele ohtudele võib see jätta juhid hätta, üksi ja haavatavaks täiesti töövõimetu sõiduki tõttu,
Arvestades, et 31 osariiki lubavad juba kohtu määratud süütelukustusseadmeid (IID-sid), mis takistavad juhtidel autot käivitamast ilma eelnevalt ise alkomeetriga tehtud testita, pole seega vaja uut föderaalset mandaati.
