USA laevafirma Matson kaubalaevadel kehtib elektriautodele edaspidi järgmine reegel: “Teil ei ole siia lubatud siseneda.” Nende sõnul on laastavate tulekahjude ja laevade hukkumise oht liiga suur, et seda riski võtta.
Kaubalaevadel esineb korduvalt laastavaid tulekahjusid, mille on põhjustanud elektriautode akud. Hiljuti uppus kaubalaev „Morning Midas“ Vaikse ookeani vetes Alaska lähedal pärast seda, kui tulekahju ei suudetud kontrolli alla saada. Kuigi mõned laevandusettevõtted on juba kehtestanud selliste sõidukite veole rangemad eeskirjad, tõmbab esimene kaubaveoettevõte nüüd keelu peale.
Nagu laevandusuudiste portaal The Maritime Executive teatas , on Matson järsult peatanud elektriautode ja pistikhübriidsõidukite transpordi. Klientidele saadetud kirjas tõi ettevõte põhjusena välja kasvava ohutusmured liitiumioonakude tulekahjude pärast. See uus poliitika mõjutab kõiki kaubateid USA mandriosa, Hawaii, Alaska ja Guami vahel.
„Suureneva mure tõttu suurte liitiumioonakudega sõidukite transportimise ohutuse pärast peatab Matson oma laevadel kasutatud või uute elektriautode ja pistikhübriidsõidukite vastuvõtmise. Alates tänasest ei võta me enam vastu uusi broneeringuid nende saadetiste jaoks ühelgi kaubateel/kõigilt kaubateedelt,“ seisab kirjas. Ettevõte ei jätka selliste sõidukite transporti enne, kui kõik vajalikud ohutusmeetmed on rakendatud.
See aga muudab elektriautode ja pistikhübriidsõidukite transpordi oluliselt kulukamaks ettevõtmiseks ning tõstab tõenäoliselt kaubaveo hindu. Elektrisõidukid, mis on juba niigi kallid, muutuvad veelgi kallimaks, eriti kuna teised laevandusettevõtted järgnevad tõenäoliselt eeskujule. See mõjutab ka kaubalaevade kindlustuskaitset. Vähesed kindlustusseltsid jätkavad tõenäoliselt viimaste aastate status quo’d, kui selliste potentsiaalselt süttivate sõidukite transportimisega seotud maksehäirete risk jääb nii suureks.
Tõde ja faktid on alati alasti ja võetud altpoolt artiklist:
Reederei stoppt EV-Transporte wegen Brandgefahr durch Lithium-Batterien
