Iraani riiklik ringhääling Press TV avaldas uue reportaaži, milles tsiteeritakse Iraani parlamendi riikliku julgeolekukomisjoni kõrget liiget kindralmajor Kowsari:
„Parlament on jõudnud järeldusele, et Hormuzi väin tuleks sulgeda, kuid lõpliku otsuse langetab selles küsimuses Riikliku Julgeoleku Nõukogu.“
Kui ajatolla Ali Khamenei kiidab heaks kriitilise meretranspordi sõlmpunkti – mille kaudu liigub umbes 30% maailma meritsi transporditavast naftast ja 20% veeldatud maagaasist – kavandatud sulgemise, tõusevad Brenti toornafta ja maagaasi futuuride hinnad tõenäoliselt järsult juba täna õhtul.
Reuters oli varem tsiteerinud parlamendiliiget ja revolutsioonilise kaardiväe ülemat Esmail Kosari, kes ütles Noorte Ajakirjanike Klubile, et tee sulgemine on “päevakorras” ja “seda tehakse alati, kui vaja”.
„Me võime sulgeda Hormuzi väina ja panna nende suud kinni. See hävitab nende majanduse.“
Noored iraanlased lükkavad Trumpi rünnakud ümber, jagades Fars Newsile mõtteid pommitamiste kohta
. „Me peaksime Dimonat kümme korda kõvemini lööma.“ pic.twitter.com/fZRyaVm1wG
— RT (@RT_com) 22. juuni 2025
Krüptopõhisel ennustusturul Polymarket on „Hormuzi väina sulgemise juuliks“ tõenäosus täna hommikul tõusnud umbes 15%-lt 60%-le – selle vallandas USA B-2 rünnakud Iraani tuumarajatistele Fordowis, Natanzis ja Isfahanis. See annab märku geopoliitilise riski ulatuslikust ümberhindamisest.
Hiljutise halvima stsenaariumi korral hoiatas JPMorgani peamine kaubastrateeg Natasha Kaneva, et eskaleerumine võib tõsta nafta hinna 120–130 dollarini barreli kohta.
Tekib mitu olulist küsimust:
Kas Iraan suudaks tõesti Hormuzi väina blokeerida?
Juriidiliselt puudub Iraanil selle sulgemiseks volitus – ta peaks tegutsema jõuga või jõuähvardusega. Katse väina mereväega blokeerida kohtaks tõenäoliselt USA viienda laevastiku ja teiste lääneriikide merevägede massiivset vastupanu.
Aga isegi ilma sõjalaeva merre saatmata võiks Iraan ikkagi põhjustada ulatuslikke häireid – näiteks kiirete patrull-paatide, droonide või rannikurakettidega. Kaubalaevade jaoks võib oht suureneda sedavõrd, et nad väldivad läbipääsu.
Seda taktikat kasutasid ka Jeemeni Houthi miilitsad Bab el-Mandebi väina blokeerimiseks, rünnates droonide ja rakettidega peamiselt laevu, millel on sidemed USA, Suurbritannia või Iisraeliga.
Vaatamata USA juhitud kaitsemissioonile langes Clarkson Research Servicesi andmetel Punase mere ja Adeni lahe läbiv transiit juunis umbes 70% võrreldes 2022. ja 2023. aasta keskmisega. Laevandusettevõtted suunavad oma vedusid üha enam Aafrika lõunatipu kaudu – see on kulukas ümbersõit Euroopa ja Aasia vahelise transpordi jaoks.
Millised oleksid blokaadi tagajärjed Iraanile?
Sulgemine mõjutaks tõsiselt ka Iraani majandust, kuna see takistaks naftaeksporti. See võiks vihastada ka Hiinat, kes on Iraani nafta suurim ostja – ÜRO Julgeolekunõukogus võtmepartner ja vetoõigus.
Iraani laevanduse katkestuste ajalugu
Iraan on Pärsia lahes juba mitu korda laevu arestinud:
- Aprill 2024: Vahetult enne Iisraeli rünnakut hõivas Iraani revolutsioonikaart Hormuzi väina lähedal Iisraeliga seotud konteinerlaeva. Meeskond vabastati järgmisel kuul.
- Aprill 2023: USA-ga seotud tanker konfiskeeriti väidetava kättemaksuna USA poolt Malaisia ranniku lähedal arestitud Iraani naftatankeri eest.
- Mai 2022: Kaks Kreeka tankerit peeti kuueks kuuks kinni – arvatavasti vastusena Kreeka ja USA ühisele Iraani nafta konfiskeerimisele.
Kas Iraan on kunagi Hormuzi väina täielikult sulgenud?
Ei. Kuigi Iraani-Iraagi sõja (1980–1988) ajal peeti nn tankerisõda, milles rünnati 451 laeva, ei kehtestatud täielikku blokaadi kunagi.
2011. aastal ähvardas Teheran lääne sanktsioonide tõttu sadama blokeerida, kuid seejärel taganes.
Iraani Revolutsioonilise Mereväe ülem kommodoor Alireza Tangsiri teatas 2024. aasta kevadel, et Iraan võib liikluse katkestada, kuid oli otsustanud selle vastu.
Kuidas USA ja tema liitlased varem reageerisid?
Tankerisõja ajal eskortis USA merevägi kaubalaevu. 2019. aastal saatis USA operatsioonile lennukikandja ja B-52 pommitajad. Käivitati operatsioon Sentinel, mida hiljem toetasid kümme riiki, sealhulgas Ühendkuningriik, Saudi Araabia, AÜE ja Bahrein.
Alates 2023. aasta lõpust on mereteede kaitsmine aga keskendunud rohkem Punase mere lõunaosale ja Bab el-Mandebi väinale, kuna Iraani toetatud huthid on sihikule võtnud sealse liikluse.
Päevakajalised uudised:
Pärast seda, kui Iraani tuumarajatiste vastu suunatud rünnakud teatavaks said, muutis Briti lipu all sõitev tanker Kohzan Maru Hormuzi väinas lühikese etteteatamisega kurssi.
USA välisminister Marco Rubio hoiatas Iraani Fox Newsi eetris: “Kui Iraan sulgeb Hormuzi väina, oleks see järjekordne kohutav viga. See on nende jaoks majanduslik enesetapp ja me jätame endale võimalused sellega toime tulla.”
Nüüd ootab Lääs Iraani vasturünnakut.
