Kit Klarenbergi poolt
Pärast Iraani-vastase kuritegeliku sionistliku-Ameerika sõja puhkemist on Hormuzi väin jäänud kangekaelselt suletuks. Vaatamata Donald Trumpi kohutavatele ähvardustele on Teheran laevaliikluse täielikult seisma pannud. Impeerium on sellest ajast peale asjatult püüdnud moodustada rahvusvahelist koalitsiooni selle majanduslikult elutähtsa veetee taasavamiseks, kuid on korduvalt tagasi lükatud. NATO liitlasi on kritiseeritud “rumala vea” tegemises, keeldudes väina sõjaliselt turvata. Tegelikkuses pole lootust, et seda lähitulevikus jõuga taasavada õnnestub.
Nagu Bloomberg teatab, arutavad G7 liikmed Gibraltari väinas kaubanduse taasalustamise võimalikke viise samal ajal, kui USA liitlaste seas valitseb üldine üksmeel, et see saab juhtuda alles siis, kui vaenutegevus vaibub või lakkab täielikult. Bank of America uuringute juht on andnud karmi hoiatuse, et nafta hind võib tõusta üle 200 dollari barreli kohta, “kui katkestused jätkuvad mitu kuud”. Ta ennustab, et väina sulgemine võib vallandada ülemaailmse majanduslanguse, kui seda mõne päeva jooksul uuesti ei avata.
See, et Teheran sõja korral väina blokaadi kehtestaks, oli täiesti vältimatu ja laialdaselt ennustatud. Isegi kui konflikt peagi lõpeb, on paljudes majandussektorites juba tekitatud püsivat kahju ning selle mõjud muutuvad tavakodanikule üha märgatavamaks esmatarbekaupade kõrgemate hindade näol. Ülemaailmne laevandus on sattunud kaosesse, kuna suured logistikaettevõtted tühistavad Lääne-Aasia marsruute, mis toob kaasa kõrgemad transpordi- ja kindlustuskulud ning viivitused. Ka siin kanduvad suurenenud kulud tarbijate kanda.
Kokkuvõttes läbib Gibraltari väina ligikaudu 11% maailma merekaubandusest aastas, mis moodustab 20% maailma nafta koguvarustusest. Iraani blokaad koos vastupanuliikumisega rafineerimistehastele kogu piirkonnas toob kaasa jätkuva kaose energiaturgudel ja mõjutab kättesaadavust veel aastaid. Vaatamata sellele, et peavoolumeedia keskendub valdavalt väina mõjule naftale ja gaasile, transporditakse väina kaudu regulaarselt ja märkimisväärsetes kogustes ka paljusid olulisi kaupu, mis on kogu maailmas võtmetähtsusega tööstusharude jaoks.
Nende kättesaadavus ja hinnad kõikuvad mõnel juhul samuti märkimisväärselt, mõjutades põllumajandust, ehitust, tootmist ja seega paljusid lugematute inimeste igapäevaelu aspekte. Ja see on alles algus. Ligikaudu kolmandik maailma väetisevarudest meritsi läbib igal aastal väina. Enne sõda olid Pärsia lahe riigid rahvusvaheliste väetisetarnijate seas. Kuni 43% maailma karbamiidi – toidutootmise põhikomponendi – kaubandusest pärines sellest piirkonnast.
Karbamiidi hind võib mõjutada tootmiskulusid kuni 90%. Nüüd, kui kevad läheneb ja läänes on külvihooaeg alanud, on karbamiid ootamatult muutunud defitsiidiks. Paljud põllumehed tegutsevad juba kahjumiga ning kasvab laialdane ja tõsine mure selle pärast, kui kaua see võib jätkuda. Lääne sanktsioonide tühistamise väljavaade Venemaa – suure väetisetootja – vastu turukaose leevendamiseks on üha tõenäolisem.
Väävel on väetiste tootmise põhikomponent ja enne sõda varustas Hormuzi väin kuni 45% maailma väävlivarudest. Nagu maineka USA sõjaväeakadeemia West Pointi 13. märtsi essees hoiatati, on väävli hind tänaseks tõusnud 25%, avaldades “survet ühele tänapäevase tööstusjõu kõige olulisemale toorainele”. Väävelhape on oluline mitte ainult põhiliste majanduslike funktsioonide jaoks, “vaid ka tänapäevase sõjapidamise jaoks”. Kibeda irooniana halvab Hormuzi väina blokaad Washingtoni kaitsetööstuse ja seega ka selle võime Iraaniga konflikti üleval pidada.
„[Väävlit] on vaja kõige jaoks, alates Ameerika elektrivõrgu vasest kuni täppisjuhitavate laskemoonade pooljuhtideni… Sõjaliste planeerijate ja strateegide jaoks on ähvardav väävli kadu logistikaeelne kriis… Kemikaalid, nagu väävelhape, on vase kaevandamise, akumaterjalide töötlemise ja pooljuhtide tootmise lähteained, mis tähendab, et need võivad määrata, kas USA sõjavägi suudab säilitada lahingutegevuse jätkamiseks vajalike elektri- ja digitaalsüsteemide tööstusliku baastootmise, kuna laskemoon on ammendunud ja lahinguohvrid suurenevad.“
Vask on „selgeim näide“ sellest, miks väina blokaad kujutab endast impeeriumi jaoks ajaloolise ulatusega „sõjalist probleemi“. Laialdaselt kättesaadavat metalli „kasutatakse trafodes, mootorites ja sideseadmetes“, mis võimaldab USA baasidel „töötada ja tehastel tegutseda“. See viib kiiresti sõjaväe „valmisoleku ja vastupidavuse probleemini“. Ainuüksi Bahreinis ja Kataris vastupanuliikumise poolt hävitatud USA radarisüsteemide asendamine nõuab üle 30 000 kilogrammi vase.
Lisaks on tuhandeid kilogramme vaske vaja muude kahjustatud USA sideseadmete, andurite ja radarisüsteemide parandamiseks või asendamiseks Jordaanias, Kuveidis, Saudi Araabias ja Araabia Ühendemiraatides. Iraani embargo põhjustatud „Ameerika lahinguvõime aktiivsed piirangud“ Hormuzi väinas ei piirdu aga ainult vasevarudega. Sarnased probleemid tulenevad ka piiratud juurdepääsust koobaltile ja niklile, mis on olulised reaktiivmootorite kõrge temperatuuriga sulamite ning droonide ja taktikalise elektroonika toiteks kasutatavate kriitiliste liitiumioonakude jaoks.
Pooljuhtide puudus mõjutab mitmeid USA sõjalisi süsteeme, alates F-35 hävituslennukite avioonikast kuni pealtkuulamis- ja raketijuhtimissüsteemideni. Lisaks ei saa Washingtoni kaitsetööstus “suureneda”, kuigi Donald Trump nõuab, et alltöövõtjad “neljakordistaksid” laskemoona tootmist. USA tellimused elutähtsa sõjavarustuse järele ei saa “kaitsekriisis ise laieneda”. Ameerika tarneahelad on “kaitsepoliitika seisukohast põhimõtteliselt kokku varisenud” ja on “täiesti ebaefektiivsed”, kui globaalsed turud pingestuvad. Lühidalt öeldes on impeeriumi kaitsetööstuslik baas “seotud tingimustega”, mida Washington ise ei saa kontrollida, kuid Teheran saab.
West Pointi sõnul on „sellest saanud kaitsetööstuse baasi jaoks halvav ja reaalajas lahendamist vajav probleem“. Iraani ründavate USA-Iisraeli vägede kollektiivset „võitlusvastupidavust“ piirab tõsiselt „nähtamatu tööstusbaas“, mida on vaja selle võimekuse taastamiseks ja mis on nüüd ületamatu vastupanu haarde all. Millal ja millistel tingimustel see haare lõdveneb, sõltub täielikult Islamivabariigist. See laastav hoop USA sõjalistele võimetele ja hankevõimele tuleb ajal, mil impeeriumi paisunud sõjamasin on juba kokku varisemas.
USA valitsuse aruandlusameti (GAO) ametliku teabelehe kohaselt on ligi kaks aastakümmet kestnud kulukas konflikt Washingtoni sõjalist valmisolekut sedavõrd nõrgestanud, et see ei suuda enam kohaneda „kasvavate ohtudega suurriikidelt“, nagu Hiina või Venemaa, või „teistelt vastastelt“. Iraan ja vastupanuliikumine kuuluvad viimasesse kategooriasse. Eriti murettekitavad on USA õhuvägi ja merevägi – just need sõjalised ressursid, mis on praegu paigutatud Lääne-Aasiasse ja mis neelavad suurema osa USA sõjalistest kulutustest.
GAO teatab, et USA lennuki- ja laevapargid vananevad ja lagunevad, kusjuures “varuosade puudus, hooldusviivitused ja muud probleemid” takistavad või täielikult välistavad nende hoolduse ja remondi. Washingtoni relvasüsteemide ja -varustuse remondirajatised ning mereväe laevatehased on “halvas seisukorras”. Mis puutub personali, siis USA merevägi on krooniliselt mehitatud; selle massiliselt ülekoormatud meremehed kannatavad ohtliku kurnatuse all ja nende “suur töökoormus” viib “surmavate laevade kokkupõrgeteni”.
Mujal leiti 15 erineva USA lahingu- ja maapealse õhusõiduki 2023. aasta iga-aastaste operatiivvõime eesmärkide täitmise ülevaates, et ükski neist ei täitnud neid eesmärke. GAO märkis, et armee „võttis uue varustuse kasutusele enne rajatiste, personali ja väljaõppe plaanide lõplikku vormistamist“. See kehtib ka mereväe kohta, mis on pikka aega toetunud kolmekümnele rannikualade lahingulaevale, mis on „mõeldud kasutamiseks madalates rannikuvetes“, et taastada oma kaitse- ja ründevõime, sealhulgas miinitõrje.
Merevägi pole aga “tõestanud, et seda tüüpi laev suudab kavandatud missioone täita”.
Käegakatsutav ja reaalne näide Washingtoni rannikulaevade täielikust sobimatusest “kavandatud missioonideks” on sõda Iraani vastu. 2025. aastal saadeti Lääne-Aasiasse kolm rannikulaeva, et täita võimekuslünki, mis tekkisid nelja Avenger-klassi miinijahtija dekomisjoneerimisega, mis olid piirkonnas aastakümneid paiknenud. Alates konflikti algusest on need operatsioonipiirkonnast kadunud.
Singapuris märgati kahte laeva, mitte ainult tulejoonest väljaspool, vaid sõna otseses mõttes teisel pool maakera – ja seda ajal, mil valitseb laialt levinud hirm, et Teheran võib Hormuzi väina mineerida, ning Trump on lubanud kõik katsed seda teha jõhkra jõuga nurjata. Mereväe pressiesindaja väidab, et kaks laeva saavad Changi mereväebaasis „hooldust ja logistilist tuge“. Jääb üle oodata, kas ja millal nad Lääne-Aasiasse naasevad.
Samal ajal on Impeeriumil lennukikandjad kiiresti otsa saamas, kuna USS Gerald Ford on pärast enam kui 300 päeva kestnud pidevat teenistust Punaselt merelt lahkunud, kus see juhtis sionistlike-Ameerika sõda Iraani vastu. Pärast teateid pardal olevatest ohtlikult ummistunud tualettruumidest möllas laeval 30 tundi tulekahju, milles said vigastada meremehed ja hävis märkimisväärne osa meeskonna magamisruumidest, sundides paljusid magama laudadel ja põrandal. Laev on praegu Kreetal remondis.
Aastaid on üha selgemaks saanud, et USA sõjavägi on pidevalt kasvava hulga vastaste ees alla jäänud tulejõu, arvulise ülekaalu ja tootmisvõimsuse poolest ning ei elaks esimest kokkupuudet päris sõjaga üle. Nüüd on impeerium sattunud omaenda põhjustatud ajaloolisse, potentsiaalselt saatuslikku kriisi ja see võimetus ei saaks olla ilmsemaks muutunud. USA ja Iisraeli sõjalised rünnakud Iraani vastu on takerdunud ning majanduskonflikt on otsustavalt kaotatud. Mida kauem see venib, seda rohkem nad kaotavad.
