Vaatamata sellele, et Iisrael ja Iraan nädalavahetusel üksteise pihta rakettide ja pommide saatmisega ründasid Brenti toornafta futuurid esmaspäeva hommikul üllatavalt vaoshoitud reaktsiooni, pühapäeva õhtul esialgu tõustes, kuid seejärel stabiilselt langedes.
Goldman Sachsi analüütik Ananya Prakash lisas turu vaoshoitud reaktsiooni kohta värvingut, öeldes klientidele, et olukord tundub praegu suhteliselt kontrollitud ning tähelepanu keskmes on potentsiaalsed tarnehäired – eriti äärmuslik stsenaarium, kus Iraan sulgeb Hormuzi väina.
Bloomberg teatab GPS-häirete sagenemisest Hormuzi väina ümbruses, mis segab enam kui 900 laeva navigatsiooni ja vihjab uut tüüpi häiretele maailma kõige kriitilisemas meretranspordi ummikupunktis.
Siin on veel raportist:
Starboard Maritime Intelligence’i ja Bloombergi andmed näitasid piirkonnas võimatult sirgjooneliselt purjetavaid laevu, mis siksakiliselt üle vee liikusid või ilmusid kaldale. Need tõrked – mis on alates reedest mõjutanud muu hulgas naftatankereid, kaubalaevu, puksiire ja kalalaevu – suurendavad sõltuvust radaritest, kompassidest ja nägemisest, suurendades kokkupõrgete tõenäosust.
Piirkonda jälgiv rahvusvaheline mereväe töörühm Ühine Merendusteabekeskus hoiatas pühapäeval, et on juhtumeid, kus Iraani sadamast Bandar Abbasest tulevad signaalid on “äärmuslikult segatud”.
GPSJam — sait, mis avaldab igapäevaselt õhusõidukeid mõjutavate GPS/GNSS-i häirete soojuskaarte — näitab Hormuzi väina ümber koondunud mitmeid “kõrge häiretega” tsoone.
Ühendkuningriigi merekaubandusoperatsioonide amet teatas esmaspäeval, et on saanud mitu teadet GPS-häirete sagenemisest meretranspordi kitsaskohtades:
UKMTO on saanud mitu teadet ja AISi seire kinnitab, et Hormuzi lahe ja väina vetes esineb üha rohkem elektroonilisi häireid. Kuigi elektrooniliste häirete tase kogu laiemas piirkonnas jätkuvalt tõuseb, avaldavad nende tasemed ja intensiivsus lahe sees märkimisväärset mõju laevade asukohateatele automatiseeritud süsteemide (AIS) kaudu.
Vaatamata teadetele GPS-signaalide „kõrgest“ segamisest merelise ummiku osades, pole praegu märke Iraani peatsest blokaadist. Kuid iga samm väina sulgemiseks, mis läbib umbes veerandi ülemaailmsest naftakaubandusest, tõstaks Brenti toornafta futuuride hinnad tõenäoliselt kolmekohalise numbrini.
Eraldi Bloombergi aruandes leiti aga, et mõned naftatankerite operaatorid ja haldajad on alates reedest oma aluste pakkumise Lähis-Ida liinidele peatanud, et tolm settida saaks.
JPMorgani kaubaanalüütik Natasha Kaneva andis nädalavahetusel hoiatuse, öeldes, et on suurenenud tõenäosus, et „halvimal juhul“ – mida defineeritakse kui „nafta hinna reaktsiooni muutumist lineaarse asemel eksponentsiaalseks, mille mõju pakkumisele võib ulatuda kaugemale Iraani naftaekspordi 2,1 miljoni barreli suurusest vähenemisest päevas“ – võib hindu tõsta 120–130 dollarini barreli kohta. Loe täielikku märkust siit.
