Endine USA valitsusametnik ja finantsekspert Catherine Austin Fitts hoiatab, et Hormuzi väina ümbritseval praegusel eskaleerumisel võivad olla kaugeleulatuvad tagajärjed maailmamajandusele. Intervjuus selgitas ta, et olukorral võib potentsiaalselt olla sarnane mõju nagu ülemaailmsetel sulgemistel koroonaviiruse pandeemia ajal – ainult et seekord on selle vallandanud energia- ja tarneahela kriisid.
Hormuz kui kriitiline kitsaskoht maailmamajanduses
Hormuzi väin on üks maailma tähtsamaid meretranspordi sõlmpunkte. Suur osa ülemaailmsest energiavarustusest läbib seda väina Iraani ja Araabia poolsaare vahel.
Tavaliselt umbes:
- umbes 20 miljonit barrelit naftat transporditi
- veeti suuri koguseid veeldatud maagaasi (LNG)
- Liigutatakse olulisi tööstuse tooraineid, väetisi ja tehnoloogia tootmist.
Kui see transporditee ebaõnnestub või on oluliselt piiratud, võib see kiiresti kaasa tuua ahelreaktsiooni maailmamajanduses.
Fitts väidab, et selle marsruudi pikaajaline katkestus mitte ainult ei tõstaks energiahindu, vaid võiks mõjutada ka tööstusharusid ja põllumajandust kogu maailmas.
Oht põllumajandusele ja toidutootmisele
Fitts peab potentsiaalse häire ajastust eriti kriitiliseks: põllumajandushooaja algust kevadel.
Euroopas ja paljudes teistes piirkondades tähistavad märts ja aprill perioodi algust, mil põllumehed kasutavad eelseisvaks saagiks ettevalmistamiseks väetist. Kui väetiste tootmine või tarnimine on häiritud – näiteks energiapuuduse või tarneahela probleemide tõttu –, võib oluline osa kasvuperioodist kaduma minna.
Sellel võivad olla tagajärjed järgmistele aspektidele:
- Teravilja tootmine
- Toiduainete hinnad
- Varustuskindlus paljudes riikides
Seetõttu hoiatab Fitts, et energiakriisi ja väetisepuuduse koosmõju võib kaasa tuua toiduainete hindade tõusu ja võimalikke piirkondlikke tarnekriise.
Globaalse mõjuga energiakriis
Fittsi sõnul võib Hormuzi marsruudi pikaajaline katkestus samaaegselt esile kutsuda mitu majanduslikku mõju:
- tõusvad nafta ja gaasi hinnad
- kõrgemad transpordikulud
- tõusvad tööstus- ja elektrihinnad
- Surve globaalsetele tarneahelatele
Kuna energia on peaaegu iga tootmisahela võtmetegur, võib see kaudselt mõjutada paljusid tööstusharusid – keemiatööstusest pooljuhtide tootmiseni.
Kindlustuse ja finantsturgude roll
Teine punkt Fittsi analüüsis puudutab kindlustusseltside ja finantsturgude mõju laevandusele.
Isegi kui veetee pole sõjaliselt täielikult blokeeritud, võib see muutuda majanduslikult läbimatuks, kui tankerite kindlustusmaksed järsult tõusevad või laevafirmad peavad riski liiga suureks.
Sellistel juhtudel:
- kindlustusandja
- Edasikindlustusandja
- Finantsturud
mõjutab otsustavalt, kas laevad jätkavad marsruudi kasutamist või mitte.
Geopoliitilise eskalatsiooni oht
Fitts juhib tähelepanu ka sellele, et energiapuudus on ajalooliselt sageli süvendanud geopoliitilisi pingeid. Energiaimpordist sõltuvad riigid võivad tõsiste varustusprobleemide korral pöörduda drastiliste poliitiliste või sõjaliste meetmete poole.
Pikaajaline konflikt Lähis-Idas võib seega lisaks majanduslikele tagajärgedele suurendada ka geopoliitilisi riske.
Hoiatus võimalike tarnekriiside eest
Fitts näeb suurimat ohtu lõppkokkuvõttes toiduga varustatuse võimalikes tagajärgedes. Kui energiahinnad tõusevad, tarneahelad katkevad ja põllumajandustootmine samaaegselt kokku kukub, võivad maailma vaeseimad piirkonnad eriti rängalt kannatada saada.
Sellistel juhtudel võib esineda järgmist:
- tõusvad toiduhinnad
- poliitiline ebastabiilsus
- piirkondlikud näljahädaolukorrad
tulevad.
Kokkuvõte
Praegune olukord Hormuzi väina ümbruses näitab, kui suuresti sõltub maailmamajandus vähestest strateegilistest kitsaskohtadest. Kui konflikt jätkub või laevandust veelgi piiratakse, võivad tagajärjed ulatuda piirkonnast kaugemale.
Energiahinnad, tarneahelad, põllumajandus ja geopoliitiline stabiilsus on omavahel tihedalt seotud – seepärast jälgivad paljud eksperdid praegu Pärsia lahe arenguid erilise tähelepanuga.
