John Paul Hampstead, Freightwaves
Olles hästi teadlik makromajanduse horisondil tekkivatest tormipilvedest, on Walmart kahekordistamas oma tarneahela juhitud muutumist mitmekanaliliseks jaemüüjaks, millel on integreeritud, paindlik ja intelligentne turustus- ja täitmisvõrk. Walmarti jaoks on tarneahela võimendamine uute marginaalide suurendamiseks lahutamatu osa “Igapäevasest madalast kulust”, mis võimaldab “Igapäevaseid madalaid hindu”.
Walmart ei eelda 2023.aastal kiiret kasvu. Aastal, mis lõppes 31.detsembril 2022 (Walmarti eelarveaasta 2023), kasvas Walmarti USA võrreldav müük aastaga 6,6% (aasta/aasta) ja 13% võrreldes kahe aastaga aasta virn. Kuid iga-aastased juhised, mida korrati teisipäeval Florida osariigis Tampas toimunud investeerimiskogukonna koosolekul, kasvab USA ettevõtete müügitulu sel aastal vaid 2–2,5%. Teisisõnu, Walmart ootab sel aastal oluliselt aeglasemat kasvu, kuigi tegevjuht Doug McMillon võttis järgmise viie aasta jooksul uuesti kohustuse täita juhtkonna 4% aastase müügikasvu eesmärki.
Tulude vastutuul on tingitud stressist, mida inflatsioon Ameerika tarbijatele avaldab, stressist, mida Walmarti juhtkond on jälginud ja kommenteerinud. Kõrgema sissetulekuga ostjad otsustavad minna Walmarti; üldine kaubamüük andis teed igapäevastele hädavajalikele “tarvikutele”; ja toidukaupades ületas oma kaubamärkide kasv nimebrände.
Walmarti juhtkond usub, et tarneahela investeeringute abil saab üldist ärikeskkonda käsitleda (vähemalt) kahel suurel viisil. Esiteks, Walmarti jaoks on tarneahel alati olnud katsetamise koht, kus saab seejärel suurendada väikeseid investeeringuid, mis on osutunud tegevusvõimenduseks. Teiseks on e-kaubandus Walmarti äritegevuse kiireim osa – see kasvas neljandas kvartalis 17% aastas – ning kogu selle varude ühendamine ja võrgu ratsionaliseerimine aitab seda kasvu kiirendada.
Kuid kõigi saadaolevate toodete ühendamine e-kaubanduse rakendusega ja sadade tuhandete SKU-de intelligentse täitmise loomine ei olnud lihtne. Oma tarneahelale keskendunud Investment Community koosoleku ettekandes selgitas Walmart USA tegevjuht ja president John Furner ettevõtte tarneahelate arengut.
“Kui Walmart alustas, tulid kliendid kauplustesse ja ostsid üldkaupu ja tarbekaupu,” ütles Furner. „Nii ehitasime üles ümbritseva tarneahela, mis teenindas kauplusi. Kui meie kaupluste jalajälg kasvas, siis see võrgustik kasvas. Kui lisasime toidupoed ja superkeskused, ehitasime üles kiiresti rikneva tarneahela – hoonetega külmade ja külmutatud esemete käitlemiseks. See teenindas ka kauplusi. Siis tuli e-kaubandus. Nii ehitasime üles uue täitmisvõrgustiku ja tegime koostööd vedajatega, et viia tooted FC-dest klientide kodudesse. Ja võtsime kihiti ka peale- ja kohaletoimetamist – meie kauplustest.
“Me teenindasime kliente nende ressurssidega … kuid nad ei olnud ühendatud. Nad töötasid paralleelselt ega olnud paindlikud. Nad kõik olid tõhusad ülesande täitmisel, mille täitmiseks nad olid loodud. Nüüd on see muutumas. Oleme oma tarneahela võrgud ümber kujundanud, et ühendada kõik meie käsutuses olevad varad, ”ütles Furner.
Kaubaveoturu langustsüklid, kui veomaht on tühi, hinnad madalad ja kaubasaatjatel on hinnajõud, on lastisaatjate jaoks loomulik aeg mõelda kaugemale igapäevasest võitlusest kulude kontrolli ja teenuse säilitamise nimel. Veovõimsus on Ameerika Ühendriikides praegu erakordselt vähene, kuna vedajad lükkavad tagasi vaid 3,1% kaubasaatjate pakutavatest saadetistest.
Olles saavutanud tariifide kokkuhoiu ja puhastanud oma marsruutimisjuhiseid, võtavad suuremad kaubasaatjad nüüd omaks ulatuslikud tarneahela ümberkorraldused, kasutades ära esimest tõelist hingetõmbepausi, mille paljud neist on pärast 2020.aasta märtsis puhkenud pandeemiat saanud. Walmarti jaoks tähendab see nähtavuse parandamist, ühenduvus ja optimeerimine tarneahelate vahel, mis seni toimisid suhtelistes silodes, nii kliendikogemuse parandamiseks ja müügi suurendamiseks, kui ka sisemise tõhususe suurendamiseks.
Furner esitas konkreetseid näiteid selle kohta, kuidas Walmart ühendas need neli varem erinevat tarneahelat, alustades integreeritud digitaalse kataloogi loomisest, millel oli nähtavus kogu laoseisust ja ühendades klientide kavatsuste digitaalsed profiilid mitmes laosüsteemis, et optimeerida eraldi füüsilisi tarneahelaid nagu oleksid nad üks. Selle tarneahela ümberkorraldamise jälgimiseks kehtestati uued organisatsioonilised struktuurid: nüüd annavad nii tarneahel kui ka kauplused aru End to End meeskonnale, mida juhib Walmarti USA tegevjuht Chris Nicholas.
Tegevjuht McMillan ütles investeerimiskogukonna päeval, et Walmarti kirjeldatakse kõige paremini kui “inimeste juhitud tehnoloogiliselt põhinevat mitmekanalilist jaemüüjat, kes on pühendunud sellele, et aidata inimestel raha säästa ja paremini elada.”
See uuesti keskendumine olemasolevate varade tõhususe suurendamisele, varude optimeerimisele ja võrgu kiirusele võib olla juba vilja kandma hakanud. 2022.aasta neljandas kvartalis kasvas Walmarti USA ettevõtete müük 8,3%, samas kui tema konsolideeritud tegevuskulude protsent müügist langes 44 baaspunkti võrra. Samal ajal vähenes Amazoni toodete netomüük 1,2% aastas 70,53 miljardi dollarini, samal ajal kui müügikulud ja täitmiskulud kasvasid vastavalt 3,3% ja 2,9%.
Tegelikult on Amazoni toodete netomüük kolm aastat olnud ühtlane:
Walmarti paremad tulemused on osaliselt tingitud muutuvast mõtteviisist, mis on taas asetanud ambitsioonikad tarneahela algatused ettevõtte keskmesse. Oma Investeerimiskogukonna päeva esitlusel kõlas Furner samamoodi nagu täisteenust pakkuva kolmanda osapoole logistikateenuse pakkuja nagu jaemüüja.
“Me suudame nüüd täita klientide vajadusi paindliku ühendatud omnikanalilise võrguga, mida võimaldavad andmed,” ütles Furner. „Me teame, mida me omame, kus see asub ja mida me tegelikult teeme, on andmete kasutamine, et optimeerida, kui palju varusid ostame ja kuhu need paigutame. Paljudel juhtudel ei pea me uut rajatist ehitama. Saame olemasolevaid varasid paindlikumalt ja tõhusamalt kasutada uute tööviiside jaoks. Ja mis kõige tähtsam, suudame tellimuse konsolideerida võimalikult varakult – isegi avamerel – ja dekonsolideerida võimalikult hilja – isegi kliendi sõiduteel. See teenindab kliente soovitud paindlikkusega. See loob tiheduse esimesel, keskmisel ja viimasel miilil.
Teisisõnu näitab Walmart, et andmete integreerimine tema laosüsteemides ja eraldiseisvates füüsilistes tarneahelates – ümbritsev, kiiresti riknev ja e-kaubandus – võib parandada rohkem kui lihtsalt kliendikogemust. Varude nähtavus SKU tasemel, mis on kogu organisatsioonis asjakohaselt ühendatud, loob samuti olulise tegevusvõimenduse. See tehnoloogia võimaldab Walmartil varem konsolideerida ja hiljem dekonsolideerida, et suurendada tihedust piki põhiradu ning paremini kasutada oma rajatisi ja operaatorivõrku. Mõnel juhul oli Furneri sõnul tõhusus piisavalt märkimisväärne, et saaks vältida uute rajatiste ehitamist.
