Uuendus (11:35ET):
Rabobanki Michael Every rääkis täna hommikul klientidele Baltikumis tekkivast väga murettekitavast olukorrast:
Seega, kui soovite muretseda, vaadake vähem glamuurseid, kuid vaieldamatult olulisemaid pealkirju, mis ei viita iseenesest maailmasõjale, vaid maailma häiretele ja maailmaturu suurele volatiilsusele.
ELis esitati ametlikud väited sabotaaži kohta järgmiselt: Soome viiest tuumajaamast kaks tuli sulgeda; peamine Norra naftaväli suleti elektrikatkestuse tõttu; Soome rippsilla tugikaabel purunes; ja kaks peamist Balti ELi andmekaablit eraldati. Hiina laev Yi Peng on märgitud võimalikuks kaablisüüdlaseks ja kirjutamise ajal sildus ta sunniviisiliselt Taanis. See kutsub tõenäoliselt esile Hiina tugeva diplomaatilise vastuse; ja võib-olla ELi oma, kui see tõestab, et Hiina laev kahjustas olulist merepõhja infrastruktuuri (jällegi: see juhtus ka Soome ja Eesti vahelise gaasijuhtmega 2023. aasta oktoobris).
Iga täispikka märkust pealkirjaga “Kui näete 3. maailmasõja pealkirju, võite sama hästi osta kõike, sest miks mitte”, saab lugeda siit.
* * *
Uuendus (08:00ET):
Soome riiklik juurdlusbüroo teatas, et on esialgse uurimise põhjal “otsustanud algatada kriminaaluurimise merekaablile tekitatud kahju kohta”.
Siin on avaldus:
Riiklik Juurdlusbüroo (NBI) on eeluurimise põhjal otsustanud algatada kriminaaluurimise Soome ja Saksamaa vahelisele merekaablile tekitatud kahju kohta. Kahtlustatavat kuritegu uuritakse praegu kui raskendavatel asjaoludel toime pandud kuritegu ja raskendatud sekkumist sidevahenditesse.
Riiklik Juurdlusbüroo uurib Cinia telekommunikatsioonikaablile C-Lion-1 tekitatud kahju. Kriminaaluurimise algatamise otsus tehti täna, kolmapäeval, 20. novembril koostöös peaprokuratuuriga. Cinia esitas teisipäeval, 19. novembril NBI-le uurimistaotluse.
Selles etapis uuritakse kahtlustatavat kuritegu kui raskendatud kuritegu ja raskendatud sekkumist sidepidamisse, kuid see võib uurimise edenedes muutuda.
Politsei avaldab kriminaaluurimise käigu kohta teavet hiljem.
* * *
Uuendatud (07:29ET)
Esmaspäeval kahtlustati Hiinas registreeritud puistlastilaeva Yi Peng 3 kahe Läänemere all asuva fiiberoptilise andmekaabli kahjustamises, mis ühendavad Soomet, Saksamaad, Rootsit ja Leedut. Puistlastilaev on ankrus Kattegati lahes koos Taani mereväe laevaga.
Laevade jälgimise veebisait MarineTraffic näitab Taani mereväe laeva “DNK NAVY PATROL P525” koos Yi Peng 3-ga Kattegati lahes. Mõlemad laevad on ankrus.
X kasutaja Visegrád 24 väidab, et Taani sõjalaeva sõjaväelased sõitsid Yi Peng 3 pardale.
“Taani kasutas merekaablite konventsiooni X artiklist tulenevat õigust. Seda on varem tehtud vaid üks kord, USA poolt 1959. aastal,” ütles X-i kasutaja.
Ja see.
Saksamaa kaitseminister nimetas teisipäeval Cinia C-Lion1 merekaablite katkestamist sabotaažiaktiks.
“Keegi ei usu, et need kaablid juhuslikult katkesid,” ütles Saksamaa kaitseminister Boris Pistorius ajakirjanikele enne kohtumist Brüsselis.
Pistorius ütles: “Seetõttu peame ütlema – ilma konkreetsete teadmisteta selle kohta, kes oli vastutav -, et see oli hübriidne tegevus,” lisades: “Ja me peame eeldama, ilma et oleksime kindlad, et see oli sabotaaž.”
Soome ja Saksamaa välisministeeriumid avaldasid esmaspäeva õhtul avalduse, milles hoiatasid:
“Meie Euroopa julgeolekut ei ohusta mitte ainult Venemaa agressioonisõda Ukraina vastu, vaid ka pahatahtlike jõudude hübriidsõda. Meie ühise elutähtsa taristu kaitsmine on meie julgeoleku ja ühiskonna vastupanuvõime jaoks ülioluline.”
“Mõned Läänemere riigid, keda mõjutab merealuste telekommunikatsioonikaablite hävitamine Hiina laeva Yi Pengi poolt, on teatanud, kuidas nad oma uurimist klassifitseerivad,” märkis Visegrád 24.
Wall Street Journali andmetel on Rootsi, Soome, Leedu, Saksamaa ja teised EL-i riigid allikatele viidates leidnud eeluurimiste käigus, et kaablid olid Rootsi majandusvetes tõenäoliselt katki.
“Selle salajase rünnaku tõenäoline motiiv on levitada paanikat, siduda julgeolekuressursse ja suurendada survet lääneriikide valitsustele, võimendades erakondi, kes teevad kampaaniat Ukrainale antava massiivse abi vastu, vastavalt mitme Euroopa riigi ja USA poliitikutele, julgeoleku- ja õiguskaitseametnikele ning luuretöötajatele,” ütles WSJ.
Andmehäired on Euroopa riikide jaoks olnud nii väikesed …
“Me valmistume sellisteks üritusteks ja ettenägematuteks olukordadeks on mitu kaablit ja marsruuti, nii et selle netotulemus on mõne teenusepakkuja jaoks ainult aeglasem teenus,” ütles Soome vanemametnik.
Meie esmaspäevases aruandes märgiti, et remonditööd andmeedastuse taastamiseks Cinia C-Lion1 merekaablite kaudu võivad võtta üle kahe nädala.
* * *
Autoriks John Konrad gCaptainist,
Päev pärast seda, kui Läänemeres asuvad C-Lion1 ja BCS veealused andmesidekaablid, mis ühendasid Soomet ja Saksamaad ning Rootsit ja Leedut, said kahjustada, on intsidendi üksikasjad endiselt kinnitamata.
Intsident meenutab sarnast sündmust 2023. aastal, kui kahjustada sai Soome ja Eesti vaheline Balticonnector. Hiljem leiti, et Hongkongis registreeritud konteinerlaev NewNew Polar Bear vedas oma ankru üle torujuhtme.
Tundub, et Taani võimud on kitsendanud võimalikku süüdlast Hiina puistekaubale Yi Peng 3, mis sõitis rikke ajal üle teatatud vahejuhtumi koha. Selle AIS-i rada näitab, kuidas laev 18. novembri hommikul umbes tund aega edasi-tagasi triivis.
Selleks ajaks, kui Yi Peng 3 Taani vetesse jõudis, oli riigi merevägi saatnud mitu laeva varju. Veebiteated viitavad sellele, et Taani piloot paigutati laeva pardale 19. novembri pärastlõunal, kui see jätkas Taani väina läbimist.
AIS-i andmed näitavad, et Yi Peng 3 läheduses on mitu Taani patrull-laeva ja kaldal asuvad veebikaamerad kinnitavad, et mereväe laevad järgivad selle järel lõdvalt.
Saksamaa ja Soome välisministrid tegid ühisavalduse, milles väljendasid muret intsidendi pärast. “Asjaolu, et selline vahejuhtum tekitab kohe kahtlusi tahtlikus kahjus, räägib palju meie aja volatiilsusest,” öeldakse avalduses.
“Käimas on põhjalik uurimine. Meie Euroopa julgeolekut ei ohusta mitte ainult Venemaa agressioonisõda Ukraina vastu, vaid ka pahatahtlike osalejate hübriidsõda. Meie ühise elutähtsa taristu kaitsmine on meie julgeoleku ja ühiskonna vastupanuvõime jaoks ülioluline,” jätkati avalduses.
Viimastel aastatel on sagenenud merealuste kaablite ja torujuhtmete kahjustamisega seotud intsidendid kogu Euroopas, sealhulgas Arktikas. 2022. aastal teatas Norra, et merealune fiiberoptiline kaabel, mis ühendab Svalbardi satelliit-maajaama Norra mandriosaga, on katkestatud. Norra meedia teatas, et Vene laev sõitis kahjustatud lõigul mitu korda edasi-tagasi.
Soome uurimine NewNew Jääkaru intsidendi kohta jõudis järeldusele, et laev lasi ankru maha tormi ajal, mis lohistas seda üle Balticonnectori torujuhtme. Laeva märgati kadunud ankruga esimese sadamakülastuse ajal pärast intsidenti.
Pärast esialgset kivimüürimist Hiina võimude poolt alustasid Soome kolleegid oma uurimist ja tunnistasid lõpuks, et torujuhtme kahjustused põhjustas NewNew Polar Bear. Nagu Yi Peng 3, oli ka NewNew Polar Bear enne intsidenti Venemaa sadamast lahkunud.
