Autor Austin Alonzo, vahendab The Epoch Times (rõhuasetus meie poolt),
Tesla kauaoodatud robotaksoteenus võib hakata sõite pakkuma juba 22. juunil, ütles tegevjuht Elon Musk teisipäeval.
10. juunil X-is avaldatud postituses ütles Musk, et isejuhtiv sõiduk ja sõidujagamisteenus käivitatakse Austinis Texases. Täpne kuupäev on aga esialgne.
„Oleme ohutuse suhtes üliparanoilised, seega kuupäev võib nihkuda,“ ütles ta.
Mais ütles Musk CNBC-le antud intervjuus, et tema lootuses hakatakse esimest robotaksioparki kaugjälgimise ja geopiirdega piirama, et see töötaks Austini kõige ohutumates piirkondades. Siiski ütles ta toona, et ettevõte plaanib taksode arvu kiiresti suurendada ja teenust laiendada teistesse linnadesse, sealhulgas Los Angelesse, San Antoniosse Texasesse ja San Franciscosse.
Investorid jäid uudisest suuresti ükskõikseks. Kolmapäeval kella 14.00 seisuga oli Tesla Inc. aktsia hind umbes 324 dollarit, mis oli veidi madalam kui teisipäevane sulgemishind umbes 326 dollarit aktsia kohta.
Pärast detsembri keskpaigas umbes 491 dollari suurust tippu jõudmist aktsia kohta on Tesla aktsia hind langenud praegusele tasemele, kuna Muskist sai lühikeseks ajaks Trumpi administratsiooni keskne tegelane. Praegu on hind tunduvalt kõrgem kui 5. novembril kehtinud umbes 251 dollarit aktsia kohta.
Tesla pole esimene ettevõte, mis siseneb isejuhtivate sõidukite valdkonda. Alphabet Inc. tütarettevõte Waymo pakub juba sõite Austinis, Los Angeleses, Phoenixis ja San Franciscos. Teenust testitakse praegu ka Atlantas ja Miamis. Amazon.com Inc. toetatav Zoox ja Toyota Motor Corp. toetatav May Mobility laiendavad samuti isejuhtivate sõidukite pakkumisi, kuna tehisintellekt areneb 2025. aastal kiiresti.
Epoch Times teatas varem, et juhtivad tehnoloogiaettevõtted tormavad tõenäoliselt isejuhtivate sõidukite valdkonda, kuna näevad praktilisi ja täisautonoomseid sõidukeid ühe väärtuslikuma auhinnana, mida praeguses tehisintellekti revolutsioonis veel võidetud on. Kriitikud aga juhivad tähelepanu sellele, et mitte kõik niinimetatud isejuhtivad sõidukid teedel pole tõeliselt autonoomsed, kuna need ei vasta riikliku maanteeliikluse ohutuse ameti täisautonoomse määratlusele.
Mais ütles Musk, et Tesla robotaksod hakkavad töötama ainult teatud asukohas ja neid hakatakse kaugjälgima. Selleks, et sõidukit saaks pidada täielikult autonoomseks, peab see suutma töötada kõikjal ja mis tahes tingimustes ilma igasuguse inimese järelevalve või sekkumiseta.
Lisaks kahtlevad teadlased, et peamiselt Waymo poolt California teedel opereeritavad sõidukid suudavad sõita sama ohutult kui inimene.
Föderaalsed ohutusregulaatorid on Teslalt küsinud, kuidas ettevõtte juhita taksod ohutult töötavad sellistes tingimustes nagu udu, vihm ja päikesepime, mida on seostatud ettevõtte juhiabitarkvaraga seotud õnnetustega. Siiski puuduvad riiklikud eeskirjad rooli või pedaalideta täisautonoomsete sõidukite kohta, mis piirab regulatiivset järelevalvet.
Samuti ütles Musk mais CNBC-le, et tema arvates võib järgmise aasta lõpuks Ameerika Ühendriikide teedel olla üle miljoni täielikult isejuhtiva Tesla.
„Reisijad ei pea teele tähelepanu pöörama. Nagu magaksid ja ärkaksid oma sihtkohas,“ ütles Musk CNBC-le.
