President Bideni jõupingutused peatada Iraani toetatud al-Houthi rünnakud kaubalaevadele Punasel merel seisavad jätkuvalt silmitsi märkimisväärsete väljakutsetega. Laevandushiiu AP boss Møller-Maersk avalikustas Financial Timesile antud intervjuus, et kriitilise veetee taasavamine võib nädalate asemel võtta kuid.
Maerski tegevjuht Vincent Clerc ütles, et iganädalased drooni- ja raketirünnakud konteinerlaevadele on olnud “jõhkrad ja dramaatilised”. Ta ütles, et laevad on ümber suunatud Hea Lootuse neemele, kuna see 1-2-nädalane ümbersõit lisab konteinerite mahutavuse vähenemise ja suurenenud kütusekasutuse tõttu suuremaid saatmiskulusid.
“Meile on ebaselge, kas me räägime ohutu läbipääsu taastamisest Punasesse merre mõne päeva, nädala või kuu jooksul . . . Sellel võivad olla üsna olulised tagajärjed globaalsele majanduskasvule,” ütles ta.
Neljapäevahommikuse seisuga näitavad AIS-i laevade jälgimisandmed Bloombergi vahendusel kahte konteinerlaeva väga vaidlustatud Punase mere vetes, sihtkohtadega Euroopasse ja Põhja-Ameerikasse. Enamik neist laevadest on ümber suunatud Hea Lootuse neemele.
Eelmisel nädalal ütles Maersk, et suunab laevad Punaselt merelt ümber Aafrika “lähitulevikus”. Lastisaatjal ei õnnestunud taasalustada tegevust kriitilisel veeteel, mis ühendab Euroopat ja Aasiat pärast seda, kui tema laevu eelmisel kuul rünnati.
Clerc ütles, et Hea Lootuse neem lisab Aasia-Euroopa marsruudile edasi-tagasi reisil umbes 8,000 miili. Ta ütles, et täiendav vahemaa on muutnud Maerski kütusearve 50% suuremaks. Ta hoiatas, et kui Punase mere marsruuti varsti ei taastata, võib see ohustada “logistikat ja ülemaailmseid tarneahelaid”.
“Me kutsume rahvusvahelist üldsust üles mobiliseeruma ja tegema seda, mida ta peab tegema [Bab-el-Mandebi] väina taasavamiseks. See on maailmamajanduse üks peamisi artereid ja see on praegu ummistunud,” ütles ta.
Ta lisas: “Sellel võivad olla laiemad tagajärjed mitte ainult tööstusele, vaid ka lõpptarbijatele, toodete kättesaadavusele ja maailmamajandusele tervikuna.”
Maerski võimetus Punase mere marsruuti taaskäivitada peegeldab otseselt Bideni raugevat operatsiooni Prosperity Guardian missiooni kaitsta USA sõjalaevadega piirkonnas tegutsevaid kaubalaevu.
