Avaleht Eesti Linnad keelavad 2030. aastaks liha-, piima- ja erasõidukid, ka elektrisõidukid

Linnad keelavad 2030. aastaks liha-, piima- ja erasõidukid, ka elektrisõidukid

Wikimedia Commons
Linnad keelavad 2030. aastaks liha-, piima- ja erasõidukid
Wikimedia Commons

14 Ameerika linna kavatsevad järgmise seitsme aasta jooksul keelustada liha- ja piimatooted, samuti kõik erasõidukid. Isegi elektrisõidukid on löögi all.

Suured suurlinnapiirkonnad on osa rühmast, mida tuntakse nime all C40, mis on ennast kirjeldanud, kui ülemaailmne võrgustik, mis koosneb peaaegu 100 maailma juhtivate linnade linnapeadest, kes on ühinenud kliimakriisiga võitlemiseks.

Ameerika Ühendriikides esindatud omavalitsused on nendeks Austin, Boston, Chicago, Houston, Los Angeles, Miami, New Orleans, New York City, Philadelphia, Phoenix, Portland, San Francisco, Seattle ja Washington, DC linnapead kümnetes teistes linnades üle kogu maailma . 

Nad on sõlminud C40 lepingu nimega Linnatarbimise tulevik 1,5°C maailmas , mis seab 2030. aastaks seatud ambitsioonikad eesmärgid. Nende hulgas on null kilogrammi liha- ja keelata piimatoodete tarbimine nende linnade elanike jaoks. Üks ambitsioonidest on ka null erasõidukit.

Kuid see pole veel kõik. Siin on Jordan Peterson, kes kirjeldab C40 suurt pilti:

C40 on nende omavalitsuste konsortsium, kes on allkirjastanud 15-minutilise linnaplaani. Ja ma lugesin nende endi dokumentidest – see on kolme osariigi linnaidee jaoks asjakohane –, et nende eesmärk on järgmise 15 aasta jooksul jõuga vähendada kalorite tarbimist 2500 kalorini päevas; tagada, et talupoegade klass – kelleks on kõik peale elitaarsete – ei saaks lennata rohkem kui üks kord kolme aasta jooksul; mitte ainult nihutada eraautode omamist fossiilkütustelt elektrilistele, mis on põhimõtteliselt võimatu, sest võrk ei saa sellega hakkama, vaid kaotada 90 protsenti eraautode omamisest, nii et inimesed on sunnitud võtma kasutusele uskumatult kalli (ajakasutuse mõttes). ) ja olematuid ühistranspordisüsteemi ning piirata reisimiste arvu, mida inimesed saavad teha väljaspool oma naabruskonda.

– Jordan Peterson

Teised C40 dokumendis mainitud “ambitsioonikad eesmärgid” hõlmavad iga inimese piiramist kolme uue rõivaesemega aastas ning ehituses ja infrastruktuuris kasutatava tooraine kasutamise vähendamist 20–90 protsenti. Aruandes märgitakse, et see viimane eesmärk ei piirduks ainult C40 linnadega, vaid kehtiks „kogu asukohariigis”.

Praegune C40 õppetool kuulub globalist: Sadiq Khanile, Londoni islamilinnapea ja endine ultravasakpoolse Fabiani Seltsi esimees. Siin on ta postitus, mis annab märku C40 türannilistest plaanidest:

C40 juhid esindavad üle 700 miljoni inimese kogu maailmas ja veerandit maailma majandusest. Praegusel meie planeedi jaoks kriitilisel ajal olen otsustanud kasutada Londoni juhtpositsiooni ülemaailmses liikumises C40, et inspireerida ja kiirendada kliimameetmeid, mida hädasti vaja on. Samuti tagan, et me ei unustaks, et see on ka õigluse ja sotsiaalse õigluse küsimus, sest me teame, et just Londoni ja kogu maailma vaesemad inimesed on sageli kliimamuutuse negatiivsete tagajärgedega kõige rohkem kokku puutunud. milleks on õhusaaste.

– Sadiq Khan

C40 esimehe koht on roteeruv ja üks selle varasematest presidentidest on New Yorgi linnapea Michael Bloomberg, kellel on Vanity Fairi andmetel kaheksa kodu New Yorgi osariigis ning  elukohad Floridas, Colorados, Bermudal ja Londonis. Ja me ei räägi ainult korteritest. Enamik neist on mitme miljoni dollari väärtuses häärberid ja suured mõisad, mida kõiki tuleb regulaarselt kütta ja jahutada.

Talle kuulub ka eralennukite ja -kopterite park, mis paiskavad õhku süsinikdioksiidi, ning mitmeid autosid, sealhulgas suure jõudlusega sportauto Audi R8 ja Chevy Suburban linnamaastur.

Hiljutisel Bloombergi uue majanduse foorumil andis ta aga nõu selle kohta, kuidas meie, ülejäänud inimesed, saame oma niinimetatud süsiniku jalajälge vähendada. Samuti kurtis ta, et tema sõnul “kliimakriisiga” ei ole tegeletud piisavalt kiiresti.

 

Kliimamuutused saavad alguse linnadest, sest seal me suuremalt jaolt energiat kasutame. Kui saaksite linnas tarbitavat energiat vähendada, näiteks lülitage kodust lahkudes konditsioneer välja, ärge laske sellel terve päeva töötada, kulutate vähem energiat…. Siin pole saladus, kuidas tarbimist vähendada. Ainus asi on see, kas teil on tahe vähendada kasvuhoonegaase… Maailma soojenemise probleemiga tegelemisel pole kindlasti piisavalt kiireloomulisust ja see läheb iga aastaga hullemaks.

– Michael Bloomberg

Mis puutub linnatarbimise tuleviku dokumendis piiritletud eesmärkidesse , siis faktikontrollijad tsiteerivad kõrvalekalduvat avaldust, mis kõlab järgmiselt: „Käesolev aruanne ei poolda nende ambitsioonikamate eesmärkide laialdast kasutuselevõttu C40 linnades; pigem on need kaasatud selleks, et pakkuda võrdluspunktide kogumit, mida linnad ja teised osalejad saavad mõelda, kui kaaluvad erinevaid heitkoguste vähendamise alternatiive ja pikaajalisi linnavisioone.

Hoolimata kogu sellest teeseldud süütusest on mitmed linnad juba astunud samme selle mitte liiga kauge düstoopia suunas. Ajakirja The Federalist teatel, teatas sel aastal New Yorgi linnapea Eric Adams, et linn seab piirid linnaasutustes, nagu koolid ja vanglad, pakutava liha ja piimatoodete kogusele. Vahepeal on Ühendkuningriik keelanud uute gaasimootoriga sõidukite müügi pärast 2030. aastat ja Prantsusmaa on keelanud lühimaalennud “süsinikuheitmete vähendamiseks”.

Võiksime lisada, et California kuberner Gavin Newsom kavatseb 2035. aastaks oma osariigis keelata kõik gaasimootoriga sõidukid. Ja ei keegi muu kui Klaus Schwabi Maailma Majandusfoorum on C40 Cities Climate Leadership Groupi peamine edendaja.

See on sama Maailma Majandusfoorum, mis 2017. aastal tegi maailmale 2030. aastaks kaheksa ennustust, millest esimene on: “Te ei oma midagi.Teile ei kuulu midagi. Ja te olete õnnelik.”

Aga see läheb ikka hullemaks. Neljas ennustus ütleb jultunult: “Sa sööd palju vähem liha. Aeg-ajalt maiuspala, mitte põhitoiduna, keskkonna ja meie tervise heaks. Ja number kuus prognoosib ülemaailmset süsinikumaksu, mis “aitaks muuta fossiilkütuste ajalugu”.

Exit mobile version