Lamborghini on riiklikule maanteeliikluse ohutuse ametile (NHTSA) esitatud ohutuse tagasikutsumise aruandes üksikasjalikult kirjeldanud, et üle 2,000 dollari suurusest maasturist on oht, et kapuuts lendab suurel kiirusel lahti.
Lamborghini osa 573 ohutuse tagasikutsumise aruanne mõjutab 2,133 Uruse sõidukit. Seda tüüpi tagasikutsumine tähendab, et tootja tuvastas ohutusvea ja esitas selle NHTSA-le. Tootjad peavad esitama need aruanded õigeaegselt pärast defektide tuvastamist.
“2023. aasta augustis sai Lamborghini Euroopalt kaks ohutusega mitteseotud garantiinõuet, mis puudutasid süsinikupuhasti ja porilaua vahelist ebaühtlust; Lamborghini algatas tarnijaga uurimise kapoti vibratsiooni/müra ja/või lünkade ja lahtise kapoti osas,” märkis Volkswagen AG-le kuuluv tootja aruandes.
Lamborghini selgitas, et “deformeerunud neetide naastud” “kapoti riivi streikijate” ümber kiirusel üle 94 miili tunnis võivad tekitada kapoti ja esikaitseraua vahele väikesed vahed ning võimaldada õhu sisenemist, mis aja jooksul võib põhjustada “stressi võib põhjustada riivsüsteemi rikke ja eraldada kapoti riivi ründaja kapotist”.
Mida see tähendab Lamborghini enimmüüdud mudeli jaoks kogu maailmas? Noh, suurtel kiirustel võivad kapuutsid järsult lahti lennata, kahjustades juhi nägemist.
