Global Intel Hub — Knoxville, TN — 2/12/2024 – AI on buzzword, mis asendab “krüptot” paari aasta taguse seisuga, kuid paljud investorid kratsivad pead selle üle, mida tehisintellektist teha, kui palju on suminat ja kui palju on ainet. Jet AI asutaja Mike Winston selgitas, mida nad tehisintellektiga teevad, mis on selgelt väärtuslik. Eralennukid reisivad väga sageli tühjalt tagasi asukohta (kui lendate Miamist New Yorki, tuleb lennuk tagasi Miamisse, see ei oota teid New Yorgis). Süsteem läheb kaugemale nende enda lennukipargist, mis sobitab flaiereid tühjade istmetega, mis optimeerib ressursse, säästab raha ja säästab ka planeeti (vähendades tühjade lendude arvu, mis muidu oleks olnud teine lend..).
Optimeerimisalgoritmid pole midagi uut, kuid Jet AI lähenemine tööstusele, mis pole traditsiooniliselt palju teadus- ja arendustegevust näinud, pole mitte ainult värskendav, vaid loob uue paradigma. Nagu on märgitud sellistel saitidel nagu Zero Hedge, on Elite’s saanud flacki selle eest, et nad kasutavad oma süsiniku pritsivaid reaktiivlennukeid konverentsidel kohtumiseks ja süsiniku vähendamise arutamiseks:
Samal ajal kui maailma liidrid rääkisid Araabia kõrbe südames Dubais toimunud globaalse soojenemise konverentsil, arutades tavapärast: gaasipliitide, lehmafarmide ja bensiinimootoriga sõidukite keelustamist, peatas võimas lumetorm kõik lennud Saksamaal Müncheni lennujaamas.
“Müncheni eralennukid teel Dubai globaalse soojenemise konverentsile on sõna otseses mõttes külmunud rajal, mis on muutunud liustikuks,” ütles meteoroloog ja endine NOAA peateadlane Ryan Maue.
Jet AI põhitegevus on eraviisilise lendamise protsessi odavamaks ja hõlpsamini ligipääsetavaks muutmine. Kuid mõistes looduskaitse ja keskkonnakaitse suundumust, annavad nad tagasi ka Emakesele Maale. Alles hiljuti teatas ettevõte partnerlusest, mis integreerib DynoFlighti, mis on süsiniku eemaldamise programm:
(“Jet.AI” või “ettevõte”) (NASDAQ: JTAI), uuenduslik eralennunduse ja tehisintellekti (“AI”) ettevõte, teatas täna koostööst juhtiva veebi- ja rakendusepõhise lennunduse haldusplatvormiga FL3XX, et tutvustada DynoFlighti süsiniku kompenseerimise platvormi sadadele FL3XX klientidele.Jet.AI
Kavandatud käivitama 2024. aasta esimeses kvartalis, eeldatakse, et integratsioon annab FL3XX platvormi kasutavatele eralennukite operaatoritele võimaluse saada lihtne juurdepääs DynoFlightile. Mike Winston, Jet.AI tegevdirektor ja asutaja, ütles: “DynoFlighti abil saavad FL3XX platvormi operaatorid nüüd läbipaistvalt ja hõlpsalt atmosfäärist eemaldada iga untsi süsinikku, mida antud lend eraldab.” FL3XX tegevjuht ja kaasasutaja Paolo Sommariva lisas: “Meil on väga hea meel tervitada DynoFlighti meie platvormil. DynoFlighti integreerimine on kooskõlas meie missiooniga pakkuda tipptasemel lahendusi meie ulatuslikule ülemaailmsele kliendibaasile. See samm on oluline samm süsinikdioksiidi kompenseerimise protsessi lihtsustamise ja parandamise suunas, aidates seeläbi kaasa säästvamatele lennundustavadele.”
Kuna Elite rallib eralennunduse süsinikujalajälje optimeerimise ümber, on Jet AI liider. Kuid selles on midagi enamat kui planeedi aitamine, paljud inimesed ei tea, et Tesla teenis algselt süsinikuturgudel rohkem raha kui autode müümine. Inimesed ärkavad “Kliimamuutuste” silmakirjalikkusele, samal ajal kui eliit mõistab, et PR-kampaania on läbi ja nad peavad oma toodangu optimeerimiseks astuma tõelisi samme, kuna nende summutitorud on suurimad rikkujad. Vaadake neid fakte ZH-st:
Selgub, et maailma rikkaimad 1 protsent eraldavad umbes sama palju süsinikku kui maailma vaeseimad kaks kolmandikku, selgub mittetulundusühingu Oxfam International analüüsist. See tähendab, et väike osa globaalsest eliidist ehk 77 miljonit inimest on tootnud sama palju süsinikku kui need 5 miljardit inimest, kes moodustavad rikkuse järgi 66 protsenti, selgub uuringust. Uuringus hinnatakse ka, et kulub umbes 1,500 aastat, enne kui keegi alumises 99 protsendis toodab sama palju süsinikku kui jõukamad miljardärid vaid ühe aasta jooksul. Uuring põhines Stockholmi Keskkonnainstituudi (SEI) koostatud uuringul ja uuris erinevate sissetulekurühmade heitkoguseid kuni 2019. aastani. Kokkuvõttes pakkus see välja, et eralennukite seadeklass, kuhu kuuluvad ülemaailmsed liidrid ja poliitikakujundajad, kes sõidavad eralennukitega, et juhtida tippkohtumisi, kus käsitletakse kliimamuutuste eeldatavaid ohte, võivad õigustada süüdistusi silmakirjalikkuses. Analüüs avaldati ajal, mil maailma liidrid valmistuvad kohtuma kliimakõnelusteks novembri lõpus Dubais toimuval COP28 tippkohtumisel, kus sarnaselt teistele kliimakonverentsidele räägivad mõned eliitosalejad tõenäoliselt vajadusest, et tavainimesed lõpetaksid oma ots otsaga kokku tulemiseks sõltuvuse odavast fossiilkütuste energiast.
Jet AI-ga kaubeldakse NASDAQ-il kui JTAI ja nende veebisait on jet.ai
Vaata intervjuud siit, Luuretormi 2. episood, VLOG:
