Peking on endiselt oma oodatud kättemaksu pärast seda, kui Bideni administratsioon võttis eelmisel nädalal kasutusele järsu tariifitõusu mitmetele Hiina tehnoloogiaimporttoodetele, sealhulgas arvutikiipidele, elektrisõidukite akudele ja meditsiinitehnoloogia toodetele.
Kolmapäeval lõpetasid Euroopa luksusautotootjate, nagu BMW, Mercedes-Benz, Tata Motors (Jaguar Land Rover) ja Volkswagen Group (Audi) aktsiad kõik madalamal, pärast ähvardavat ja kurjakuulutavat Hiina riigi juhitud Global Timesi artiklit, milles väideti, et Hiina peaks “kaaluma ajutise tariifimäära tõstmist suure töömahuga mootoritega imporditud autodele, et vähendada importi osana riigi laiematest jõupingutustest vähendada heitkoguseid ja edendada autotööstuse roheline areng.”
Hiina on andnud märku, et on valmis vallandama kuni 25% tariifid, mis oleks märkimisväärne tõus võrreldes praeguse 15%lise tollimaksumääraga. Viidates Chinse’i tööstuse siseringile, lõhkas GT tükk Washingtonist ja läänest tulevaid “protektsionistlikke käike”.
Eraldi sel nädalal andis Hiina kaubanduskoda ELile (CCCEU) X-i postituses oma hoiatuse ilmselgelt koordineeritud sõnumikampaanias, öeldes, et teda “teavitasid siseringid, et Hiina võib kaaluda ajutiste tariifimäärade tõstmist imporditud autodele, mis on varustatud suure töömahuga mootoritega”.
“Sellel võimalikul tegevusel on mõju Euroopa ja USA autotootjatele, eriti arvestades hiljutisi arenguid, nagu Washingtoni teade Hiina elektrisõidukite tariifitõusude kohta ja Brüsseli ettevalmistused esialgseteks meetmeteks Hiina elektrisõidukite kõrgetasemelises subsiidiumivastases uurimises,” öeldi koja avalduses.
Tuletame meelde, et see on tekst Euroopa Komisjoni uurimise algatamisest juba oktoobris… ta algatas ametlikult subsiidiumivastase uurimise Hiinast pärit akutoitega elektrisõidukite impordi suhtes. Uurimise käigus tehakse kõigepealt kindlaks, kas Hiina akutoitega elektrisõidukite väärtusahelad saavad ebaseaduslikust subsideerimisest kasu ja kas selline subsideerimine põhjustab või ähvardab põhjustada majanduslikku kahju ELi akutoitega elektrisõidukite tootjatele.”
Euroopa Komisjoni presidendi Ursula von der Leyeni juhitud uurimise eesmärk on teha kindlaks, kas see rikub WTO dumpinguvastast lepingut. Tollimaksude võimalikuks kehtestamiseks ette nähtud tähtajad on 4. juuli.
Hiina lööb tagasi nii Euroopas kui ka USA-s, nagu märkis South China Morning Post:
Peking on teatanud, et ei võta kumbagi gambiiti pikali. Hiina kaubandusministeerium teatas pühapäeval dumpinguvastasest uurimisest polüoksümetüleeni kopolümeeri – kemikaali, mida tavaliselt kasutatakse autotööstuses – impordi kohta USAst, EL-ist, Jaapanist ja Taiwanist.
Ta on juba alustanud väidetava dumpingu uurimist Euroopa brändisektoris, mis on suunatud Prantsusmaa konjakiekspordile. Pariis on tugevalt toetanud ELi karmimat kaubanduspoliitikat Hiina suhtes.
Keset ennustusi, et kaubandustingimused Hiina ja Lääne vahel lähinädalatel eeldatavasti halvenevad, püüdis von der Leyen teisipäeval Brüsseli märkustes kaubandussõda alatähtsustada.
“Ma ei usu, et me oleme kaubandussõjas. Mul on moto: “de-risk not de-pair” ja ma arvan, et siin on väga selge, et me oleme Hiinast lähtuvate riskide vähendamise kategoorias. Me oleme Venemaast lahti sidunud,” ütles ta.
Hiinast saab mõlema novembris toimuva presidendikampaania keskne välispoliitiline kõnepunkt…
Suurel “kognitiivse dissonantsi” hetkel juhib Rand Paul õigesti tähelepanu sellele, et Bideni ja Trumpi vahel pole Hiina osas “suurt erinevust”, eriti kuna Biden “hüppas Trumpi rongile” tariifide osas. Mõlemad on kinnisideeks Hiina sõimamisest ja sanktsioneerimisest, märgib Paul pic.twitter.com/ugqgjUT5nB
– Michael Tracey (@mtracey) Mai 21 2024
Ja siin on see, mida Bideni administratsioon ütles eelmisel teisipäeval USA uue tariifitõusu avalikustamisel: “Täna järgin oma kohustust seista vastu Hiina Rahvavabariigi ebaausatele kaubandustavadele, esitades ametliku ettepaneku tariifimeetmete muutmiseks.” USA kaubandusesindaja Katherine Tai lubas lisaks: “President ja mina jätkame võitlust Ameerika töötajate ning meie majandusliku tuleviku ja riikliku julgeoleku eest.”
