Vähem kui nädal pärast seda, kui Elon Musk avalikustas oma apokalüpsise üleelanud, Porschet kiirendava, kuulikindla CyberTrucki, kukub Fordi elektrisõidukite jõupingutus Bideni administratsiooni süüdatud taskukohasuse ja kõrgete kulude tulele.
Olles oktoobris oma Q3 tulukõne ajal märku andnud, kavatseb ta oma täiselektriliste sõidukite tootmist “kohandada” ja lükata edasi umbes 12 miljardi dollari suurused investeeringud, kuna nõudlus kõrgema hinnaga esmaklassiliste elektrisõidukite järele väheneb; tarnijatele saadetud memo – mida Automotive News vaatas ja millest teatati esmakordselt esmaspäeva õhtul – näitas jaanuaris algavat plaani toota Michiganis Dearbornis asuvas Rouge’i elektrisõidukite keskuses keskmiselt umbes 1,600 välkveokit nädalas.
Ford oli planeerinud aastaseks tootmisvõimsuseks 150 000 Lightningut aastas ehk umbes 3 200 nädalas.
See tähendab, et 2024.aasta tootmiseesmärki on vähendatud poole võrra.
“Jätkame tootmise sobitamist klientide nõudlusega,” ütles Fordi pressiesindaja esmaspäeval.
2021.aasta mais ütles Fordi tegevjuht Jim Farley toretseva sissejuhatuse ajal ajakirjanikele, et elektriline F-150 võib olla puhverserveriks sellele, kuidas peavoolu ostjad akutoite aktsepteerivad.
“Ma vaatan seda sõidukit kui elektrisõidukite kasutuselevõtu testi,” Ütles Farley.
“Me kõik peaksime väga hoolikalt jälgima, kuidas see turul toimib.”
Näib, et Ford kukkus sellel katsel läbi.
Ilmselgelt, kuigi see võib olla idiosünkraatiline F-150 probleem, ei tõota see EV üldisele kasutuselevõtule head … ja koos sellega ka Bideni administratsiooni plaanid maailma päästa.
Tundub, et Stephen Moore’i sünge ennustus novembri alguses on täitumas.
FreedomWorksi vanemökonomist ja president Trumpi endine kõrgem majandusnõunik ütles intervjuus Fox Newsile.
“Ma olen siin, et öelda teile, kui need suundumused jätkuvad, näeme, et elektrisõidukite turust saab järgmine suur flopp, sest autoostjad ei taha neid.”
“Ilmne õppetund tööstusele: te ei saa ameeriklastele altkäemaksu anda, et nad ostaksid autosid, mida nad ei taha. Arvestades Fordi ja GM-i elektrisõidukite all-in lähenemise mentaliteeti, on selge, et Detroit ei saanud seda sõnumit kunagi,” kirjutas ta.
President Biden on seadnud eesmärgiks, et 2030.aastaks oleks 50% kõigist uutest sõidukitest kas elektrisõidukid või pistikhübriidid.
