Charles Kennedy OilPrice.com-ist
Euroopa Liidu liikmesriigid kiitsid teisipäeval heaks heitmemääruse, mille alusel blokk lõpetab 2035.aastal uute süsihappegaasi eralduvate sõiduautode ja kaubikute müügi.
EL teatas täna, et uute eeskirjade eesmärk on vähendada aastatel 2030–2034 2021.aasta tasemega võrreldes uute autode CO2 heitkoguseid 55% ja uute kaubikute puhul 50%, samuti 100% CO2 heitkoguseid nii uute sõiduautode kui ka kaubikute puhul alates 2035.aastast.
Tähtis tehing sai võimalikuks pärast seda, kui Saksamaa – suurim majandus, suurim autoturg ja suurim autotootja – taotles ja võitis erandi e-kütustele. Saksamaa soovis, et uute sisepõlemismootoritega autode müük, kui need töötavad e-kütustel, jätkuks ka pärast 2035.aastat ja see saigi möödunud nädala lõpus.
Seega leppisid ELi riigid täna kokku, et lõpetavad pärast 2035.aastat uute ICE-autode müügi, kui need ei tööta e-kütustel.
„Määrus sisaldab viidet e-kütustele, mille kohaselt teeb komisjon pärast sidusrühmadega konsulteerimist ettepaneku registreerida pärast 2035.aastat ainult CO2-neutraalsetel kütustel töötavad sõidukid kooskõlas ELi õigusega väljaspool sõidukiparki. standarditele ja kooskõlas ELi kliimaneutraalsuse eesmärgiga,” seisis EL avalduses.
Uue määruse alusel hindab Euroopa Komisjon 2026.aastal ELi edusamme eesmärgi saavutamisel. Komisjon otsustab, kas eesmärgid tuleb läbi vaadata.
“Läbivaatamise käigus võetakse arvesse tehnoloogilisi arenguid, sealhulgas pistikühendusega hübriidtehnoloogiaid ning elujõulise ja sotsiaalselt õiglase ülemineku tähtsust nullheitmetele,” teatas EL Nõukogu.
Euroopa rohelise kokkuleppe eest vastutav asepresident Frans Timmermans ütles uute bensiini- ja diiselautode müügi lõpetamise ametlikku heakskiitmist 2035.aastal: “EL on astunud olulise sammu heitmevaba liikuvuse suunas.”
“Suund on selge: aastal 2035 peavad uued sõiduautod ja kaubikud olema nullheitega. See annab suure panuse kliimaneutraalsusesse aastaks 2050 ja on #EUGreenDeali võtmeosa,“ lisas Timmermans.
