Soome politsei tegutseb Vene varilaevastiku tankeril Eagle S. Seni pole laeval ühtegi kinnipidamist olnud. Umbes 20-liikmeline meeskond on üle kuulatud ja nende varustus konfiskeeritud.
Uurimise juht, kriminaalkomissar Sami Paila ütles, et meeskond koosneb Gruusia ja India kodanikest, vahendab Iltalehti.
Keskkriminaalpolitsei uurib Soome ja Eesti vahelise elektrikaabli Estlink 2 kahjustamist vara kahjustamisena. Osa meeskonnaliikmeid on kuriteos kahtlustatavad, osa on tunnistajad. Osa sündmustega seotusest on veel uurimisel.
Ülekuulamised on läinud hästi. Paila sõnul on meeskonnaliikmed olnud koostööaltid, kuigi olukord tekitab neis hämmingut.
Paila ütles, et politsei kaalub pidevalt, kas kuriteos kahtlustatavad kinni võtta ja nõuda nende Soomes vahi alla võtmist. Seda mõjutavad muuhulgas ka ametikohustused.
Laevadel peab olema kindel meeskond. Kui me meeskonna välja võtame, tekitame potentsiaalselt probleeme, lisas ta.
Probleemidega viitab Paila võimalikule olukorrale, et ilmastikuolude muutumisel satuks laeva last – so umbes 35 000 tonni pliivaba bensiini – merre.
Pardal peab olema personal, kes seda kontrollib.
Hetkel seisab laev ilma ankruta paigal. Vajadusel suudab Soome laevastik seda toetada.
Laev on Soome võimude pideva järelevalve all. Seni pole veel otsust tehtud, mis saab edasi pärast uurimise lõppemist.
Veealune kaabel sai kahjustada 25. detsembri pärastlõunal. Ametlik operatsioon on sellest ajast peale kestnud päeval ja öösel.
Praeguse kahtluse järgi kahjustas Cooki saarte lipu all sõitnud naftatankeri Eagle S ankur nii elektrikaablit kui ka nelja sidekaablit.
Paila sõnul on laeval läbi viidud uurimised ning muu hulgas arestitud side- ja salvestusseadmed. Nende uurimine võib võtta nädalaid. Isegi tavaline mobiiltelefon sisaldab tohutul hulgal teavet.
Politsei alustab merepõhja uurimist täna, 27. detsembril. Politsei saab ametlikku abi nii tollilt, piirivalvelt kui ka kaitseväelt.
Teave elektrikaabli rikke kohta jõudis võimudeni esimese jõulupüha varahommikul. Teate tegi võrguettevõte Fingrid.
Piirivalve ja Soome kaitsevägi asusid mereliiklust uurima. Seireandmete põhjal juhiti tähelepanu täislastis tankerile Eagle S, mille ankrud ei olnud paigas.
Laev oli eelmisel päeval Peterburi sadamast lahkunud.
Ankrukett tõusis ainult üles, ütles piirivalvedirektor Markku Hassinen neljapäeval võimude pressikonverentsil.
Laevale Eagle S anti korraldus liikuda Soome territoriaalvetesse. Laeva ümber kehtestati kolme kilomeetri raadiuses, lennukeelutsoon.
Uurimise juhtimine läks piirivalvelt politseile üle esimesel jõulupühal kell 18.40. Politsei maandus kell 00.28 helikopteriga laevale ja võttis selle üle.
Politsei alustas laevameeskonna ja juhtkonna ülekuulamist ning laeva tehnilist uurimist pühade ajal.
Ülekuulamiste sisu pole avalikustatud, kuid politsei sõnul sujus koostöö „tõrgeteta ja rahumeelselt”.
Jõulupühade ajal jõudis võimudeni info, et lisaks elektrikaablile said kahjustada ka neli sidekaablit. Esialgse arusaama kohaselt on kaablite kahjustusi põhjustanud Eagle S-i ankur.
Sündmustega seoses teevad Soome võimud „tihedat rahvusvahelist koostööd” ja vahetavad infot ka Eesti võimudega. 27. detsembril ütles Eesti kaitseminister, et riik on saatnud oma laevastiku Estlink 1 elektrikaablit kaitsma.
Ametliku teate kohaselt turvavad laeval eeluurimist politsei päästeüksus Karhu ja piirivalve päästemeeskond.
Piirkonnas tegutsevad kaitseväe Rauma-klassi raketikaater ja piirivalve patrull-laev Uisko.
Lisaks on ametivõimudel täna, 27. detsembril kavas alustada merepõhja uurimist. Selles toetab politseid piirivalve. Täna suundub patrull-laev Turva kaablikahjustuse asukohta, et viia läbi veealune uurimine. Pardal sõidavad kaasa KRP uurijad.
Ka kaitseväe ja piirivalve helikopterid veavad laevale ja tagasi ametiasutuste personali.
Piirivalve toetab politseid merepiirkonda sobiva tehnika ja personaliga. Tingimused lubavad Soome lahel esialgu täiemahulisi operatsioone, ütles Soome lahe piirivalve ülema asetäitja, komandör Mikko Hirvi pressiteate vahendusel.
Soome toll on alustanud tankeri lastiga seoses omapoolset eeluurimist. Eagle S kandis umbes 35 000 tonni pliivaba bensiini. Toll uurib, kas laev on sanktsioone rikkunud. Eeluurimisel on kuriteonimetus raske regulatiivkuritegu.
Reedeses ametlikus teates seisab, et toll on Eagle S laeva lasti kinni pidanud.
Toll on arestinud laeva lastiks olnud kütuse ning jätkab võimaliku raske regulatiivkuriteoga seotud eeluurimist, kommenteeris tolli järelevalvejuht Hannu Sinkkonen.
Eagle S kuulub Vene nn varilaevastikku. Juunis läbis laev ülevaatuse, teatab laevandusele keskenduv väljaanne Lloyd’s List.
Väljaande andmeil on kontrollaktis fikseeritud üle 30 erineva märkuse ja puuduse. Kontrollimisel leiti puudusi näiteks veose plahvatamist takistavas IGS-süsteemis, tuletõkkeustes ning arvukates andurites ja arvestites.
Asjatundja kommenteeris väljaandele, et laev on meeskonna, lasti ja keskkonna ohutuse mõttes „väga riskantne”.
