Autoriks Robert Rapier saidi OilPrice.com kaudu,
- Tegelikkuses ei saa president palju teha, et lühiajaliselt bensiinihindu mõjutada.
- Presidendi populaarsust mõjutab tugevalt see, mis toimub bensiinihindadega.
- Purunemisbuum, COVID-19 ja naftahinnasõjad on avaldanud suurt mõju bensiinihindadele USA viimase nelja eesistumise ajal.
2022.aasta juunis, mille põhjuseks olid Venemaa sissetung Ukrainasse, majanduse taastumine Covid-19-st ja väidetavalt Bideni administratsiooni teatud poliitika, saavutas keskmine iganädalane bensiini jaemüügihind kõigi aegade kõrgeima taseme, 5,07 dollarit galloni kohta. (Allikas). Sellest ajast alates on bensiinihinnad oluliselt langenud ja olid viimati 3,51 dollarit galloni kohta. Kuid ma arvasin, et võib olla huvitav vaadata iga presidendi keskmist bensiinihinda viimase 20 aasta jooksul. (Enne seda olid bensiinihinnad üldiselt alla 2,00 $ gallonist).
Presidendid saavad palju tunnustust ja süüd tõusvates ja langevates bensiinihindades. Tegelikkuses ei saa president palju teha, et lühiajaliselt bensiinihindu mõjutada. Pikemas perspektiivis võib president vastu võtta poliitikat, mis mõjutab pakkumist ja nõudlust nii, et see mõjutab bensiini hindu. Kuid lühiajalises perspektiivis on presidendil suhteliselt vähe käepidemeid bensiinihindade mõjutamiseks.
Sellegipoolest mõjutab presidendi populaarsust tugevalt see, mis toimub bensiinihindadega. Niisiis, heidame pilgu keskmisele bensiinihinnale, mida jälgisid kõik viimased neli presidenti.
Järgmisel graafikul on näidatud keskmine aastane bensiinihind viimase nelja presidendi ametiaja igal aastal. Vabariiklastest presidendid on näidatud punasega, demokraadid sinisega. Numbrid pärinevad EIA-st ja need näitavad kõigi bensiiniklasside keskmist jaehinda. Algandmeid näete siit.
Keskmine aastane bensiinihind 2001–2023. ROBERT RAPIER
See graafik näitab andmeid, kuid see vajab konteksti. Andmete pealiskaudsel lugemisel võiks välja tuua palju lugusid, kuid paljud neist oleksid valed. Näiteks president Bush nägi ametis olles tohutut bensiinihinna tõusu. Kindlasti oleks lihtne teda selles süüdistada, kuid president Bush pooldas väga nafta- ja gaasiarendust.
Tegelikult arenesid fraktsioonibuumini viinud tehnoloogiad suures osas välja president Bushi ajal. Kuid frakkimine ei hakanud tohutut kasu andma enne president Obama ametiaega.
President Bushi ajal juhtus see, et Hiina nõudlus kasvas järsult ja Saudi Araabia oli tootmist aeglaselt suurendamas. See tõi kaasa laialt levinud arvamuse, et ülemaailmne naftatootmine on saavutanud haripunkti ja see aitas tekitada naftahindade mulli. See mull lõhkes lõpuks 2008.aastal, kui majanduslangus põhjustas ülemaailmse naftanõudluse vähenemise.
Nagu Bush, koges ka Obama alguses bensiinihindade tõusu. Need hinnad saavutasid kõrgeima aastase keskmise taseme kõigist presidentidest, enne kui langesid tagasi madalaimale tasemele pärast Bushi esimest ametiaega. Bensiinihindade krahhi põhjuseks oli see, et Saudi Araabia otsustas alustada USAga hinnasõda, et võita tagasi USA põlevkiviõli buumi tõttu kaotatud turuosa.
Seega ei olnud suurem osa Bushi ja Obama aegsest tõusust ja langusest nende poliitikaga tegelikult palju pistmist. Võib väita, et Bushi aegne naftameelne poliitika tõi kaasa Obama ajal juhtunud nafta ülekülluse, kuid need on taas pikaajalised poliitilised tagajärjed.
Bensiinihinnad tõusid igal president Trumpi esimesel kahel ametiajal, muutes Obama teise ametiaja lõpetanud kaheaastase trendi vastupidiseks. Trumpi kolmandaks ametiaastaks hinnad veidi langesid, kuid seejärel langesid hinnad järsult Trumpi neljandal aastal Covid-19 pandeemia ja selle mõju tõttu naftahindadele. Bensiini hinnad olid 2020.aastal madalaimal tasemel alates 2004.aastast.
Kui president Biden ametisse astus, olid bensiinihinnad juba mitu kuud tõusnud, kui maailm hakkas Covid-19-st taastuma. Kuid nõudlus ületas pakkumise ja naftahinnad tõusid jätkuvalt. Seejärel, 2022.aasta alguses, tungis Venemaa Ukrainasse ja see aitas tõsta selle aasta keskmise aastase bensiinihinna 4,06 dollarini galloni kohta, mis on registreeritud kõrgeim aasta keskmine.
Ilmselgelt on 2023.aasta puudulik, kuid sel aastal on bensiini keskmine aastane hind 3,47 dollarit galloni kohta. See tähendab 14,5% langust võrreldes 2022.aastaga, kuid aastat on jäänud veel palju.
Praeguseks on keskmine bensiinihind president Bideni ametiajal – pea kaks aastat veel jäänud – 3,60 dollarit galloni kohta. See on tempos, mis on kõigi presidendi ajal kõrgeim keskmine. Siin on, kuidas hinnad galloni kohta tõusevad madalaimast kõrgeima keskmiseni.
- Joe Biden (osaline ametiaeg) – 3,60 dollarit
- Barack Obama esimene ametiaeg – 3,12 dollarit
- Barack Obama teine ametiaeg – 2,95 dollarit
- George W. Bushi teine ametiaeg – 2,77 dollarit
- Donald Trump – 2,57 dollarit
- George W. Bushi esimene ametiaeg – 1,59 dollarit
Nii et näete, kuidas keegi võib väita, et vabariiklased on bensiinihindade jaoks paremad. Presidendid Bush ja Trump olid ainsad presidendid, kes jälgisid nelja järjestikuse ametiaja jooksul, et bensiini keskmine hind oli alla 3,00 dollari galloni kohta.
Kuid tõde on nüansirikkam. Tehnoloogiad, mis viisid murdumise buumini, töötati välja vabariiklasest presidendi ajal. See omakorda põhjustab suure osa hinnatõusudest ja mõõnadest aastate jooksul. Kuid ka Saudi Araabial/OPECil ning Covid-19 pandeemial ja sellele järgnenud taastumisel oli tohutu mõju. Need tegurid olid suures osas presidendi kontrolli alt väljas.
Järgmises artiklis käsitlen naftatootmise arengut iga presidendi ametiajal. President Obama juhtis USA ajaloo suurimat nafta (ja gaasi) tootmise laiendamist. Kuid nagu bensiinihindade puhul, on kontekst oluline.
