Esitanud Breanna Morello, Breanna uudiskirja autor
Bideni administratsiooni ajal oli TSA turvakontrollipunktide kiirendamine ülimuslik riiklike julgeolekuprobleemide ees. Teabevabaduse seaduse hagi kaudu esitasin ma pärast seda, kui TSA minu esialgse taotluse täitis – sain eranditult protokollid, mis lubasid ebaseaduslikel välismaalastel Bideni järelevalve all ID-ga kommertslendudele minna. TSA ametnikud väitsid, et neid dokumente tema ametiajal ei eksisteerinud, kuid Trumpi administratsioon on sellest ajast alates andnud mulle juurdepääsu sellele teabele.
26. märtsil 2021 andis TSA välja „muudetud käitamisdirektiivi, et käsitleda teatud lennujaamades mitte-USA kodanike arvu märkimisväärset suurenemist, kellel ei ole vastuvõetavaid isikut tõendavaid dokumente”.
OD lisas rea DHS-i esitatud dokumente, mis olid ootamatult vastuvõetavad ilma isikutunnistuseta reisivatele ebaseaduslikele välismaalastele. Siin on nimekiri dokumentidest, mida äkitselt vastuvõetavaks peeti:
- Välismaalase vahistamismäärus
- Väljasaatmise/väljasaatmise order
- Ärasaatmise järjekord tunnustamisel
- Järelevalve korraldus
- Ilmumine
- Saabumise ja lahkumise vorm
- Välismaalaste broneerimiskanne
Neid dokumente sai TSA turvakontrollipunktides elektrooniliselt kuvada, mis tähendab, et illegaalne välismaalane võis esitada oma seadmes foto või ekraanipildi ning TSA agentidel lubati neile läbipääs.
2021. aasta aprillis käivitas TSA CBP One Pilot programmi. Seda programmi juhtisid lennunduse koordineerimise direktor Julian E Williams ning suutlikkuse juhtimise ja innovatsiooninõuete ning võimekuse analüüsi direktor Melissa Conley.
Pilootprogrammi esmane eesmärk ei olnud seotud riikliku julgeolekuga, vaid pigem ooteaegade lühendamisega TSA turvakontrollipunktides. Seda fookust rõhutatakse korduvalt kogu tegevuskontseptsioonis.
Dokumendis ütleb TSA, et ID-deta illegaalide sissevool “paneb TSA kontrollpunktidele tõsise koormuse, kui üritatakse kontrollida mitut inimest.”
Dokumendis kiidetakse pärast selle pilootprogrammi käivitamist ooteaegade lühendamist: „CBP OneTM-i kasutamine parandas ka protsessitsükli kestust IVCC protseduuridega võrreldes. Keskmine tsükliaeg ID kinnitamiseks CBP OneTM-iga oli 1,48 minutit, võrreldes IVCC keskmise tsükliajaga 12,87 minutit, mis tähendab 88,50% lühenemist keskmisest tsükliajast indiviidi kohta.“„CBP OneTM, TSA tegi koostööd CBP-ga, et uurida rakenduse kohandamist TSA-le kasutamiseks elujõulise, tõhusa ja tõhusa lahendusena kehtivate USA reisidokumentide valideerimiseks, neil ei ole vastuvõetavaid reisidokumente ja nende suhtes kohaldatakse isikut tõendavat dokumenti.
Pilootprogramm võimaldas “TSA töötajatel kasutada TSA väljastatud nutitelefoni, mis on varustatud rakendusega CBP OneTM, et teha sellest isikust foto ja edastada rakenduse kaudu biomeetria, et võrrelda seda CBP kirjetega.”
CBP One Pilot andis ka ebaseaduslikele tulnukatele teada, et nende näo biomeetria jäädvustamine on vabatahtlik. Vastavalt Patriot Actile peavad kõik mitte-USA kodanikud esitama oma biomeetria DHS-ile.
Siin on nimekiri lennujaamadest, mis osalesid CBP One pilootprogrammis:
- Alexandria rahvusvaheline lennujaam, Louisiana (AEX)
- Austin – Bergstromi rahvusvaheline lennujaam, Texas (AUS)
- Dallase-Fort Worthi rahvusvaheline lennujaam, Texas (DFW)
- Denveri rahvusvaheline lennujaam, Colorado (DEN)
- Fort Lauderdale – Hollywoodi rahvusvaheline lennujaam, Florida (FLL)
- George Bushi kontinentidevaheline lennujaam, Texas (IAH)
- Miami rahvusvaheline lennujaam, Florida (MIA)
- Monroe piirkondlik lennujaam, Louisiana (MLU)
- Palm Springsi rahvusvaheline lennujaam, California (PSP)
- Shreveporti piirkondlik lennujaam, Louisiana (SHV)
- Yuma rahvusvaheline lennujaam, Arizona (NYL)
Bideni administratsioon seadis ohtu riigi julgeoleku, hajutades kontrollimata illegaalsed välismaalased üle riigi. Kui palju terroriste võib praegu meie seas elada? Võiksime vastuse teada saada karmide tagajärgede kaudu, kui Trumpi administratsioon ei suuda Bideni ametiajal üleriigiliselt levinud inimesi kiiresti leida.
