Osana jõupingutustest liikuda 2050. aastaks nullini, rahastab Uus-Lõuna-Walesi (NSW) valitsus ligi 700 uut elektrisõidukite laadijat Austraalia suurimas ühekordses kasutuselevõtus.
Ja tundub, et vajadust toidab suuresti nõudlus.
Austraalia elektrisõidukite nõukogu andmetel on elektriautode müük aasta-aastalt kasvanud, nullostudelt 2013. aastal 8,3 protsendini automüügist 2023. aastal.
Uute elektrisõidukite ostud Austraalias enam kui kahekordistusid 2023. aastal võrreldes 2022. aastaga, kusjuures elektrisõidukite koguarv Austraalia teedel ületab nüüd 180,000 ja turu kasv peaks igal aastal kahekordistuma.
NSW valitsuse viimane projekt hõlmab 671 laadimisjaama paigaldamist 391 saidile, mis maksavad 4.1 miljonit dollarit (2.7 miljonit USA dollarit) ja millele lisandub 8 miljonit dollarit erainvesteeringuid.
See on samm, mida NSW valitsus ütleb, et loodab julgustada autojuhte elektrisõidukeid ostma.
Kliimamuutuste ja energeetikaminister Penny Sharpe ütles, et laadimissadamate kasutuselevõtuks antakse rohkem toetusi, et jätkuvalt julgustada elektrisõidukite kasutamist.
“See investeering suurendab märkimisväärselt avalike laadimisvõimaluste kättesaadavust ja annab inimestele kindlustunde, et nende järgmine sõiduki ost võib olla elektrisõiduk,” ütles ta.
“Peaaegu 30 protsendil NSW juhtidest pole elektrisõiduki laadimiseks juurdepääsu privaatsele tänavavälisele parkimisele. See arv on metroopiirkondades tunduvalt suurem.”
“Jätkame elektrisõidukite laadimistoetuste kasutuselevõttu, et veelgi toetada NSW eesmärki olla Austraalias lihtsaim koht elektrisõiduki omamiseks ja juhtimiseks.”
Teeäärsed laadijad vahemikus 7 kilovatti kuni 75 kilovatti paigaldatakse 16 kohaliku omavalitsuse piirkonda kaheksa toetuse saaja poolt.
Rahastamine on mõeldud postidele paigaldatavate, pjedestaali- ja “kioski” elektrisõidukite laadijate jaoks.
Need paigaldatakse teepervetele või avalikesse volikogu parklatesse ning nende kasutuselevõtt peaks valmima järgmise 12 kuu jooksul.
NSW valitsus ütleb, et kulutused on osa üldisest 209 miljoni dollari suurusest liikumisest osariigi märkimisväärse laadimistaristu suunas. See hõlmab 149 miljonit dollarit kiirlaadijatele elektrisõidukite akude täiendamiseks, 20 miljonit dollarit toetusi laadijate paigaldamiseks piirkondlikesse turismipiirkondadesse ja 10 miljonit dollarit elektrisõidukite laadijate moderniseerimiseks sobivates kortermajades.
EV nõukogu tegevjuht Behyad Jafari ütles, et laadimispordid oleksid kasulikud paljudele inimestele, sealhulgas neile, kellel pole kodus laadimisvõimalusi.
EV omandiõigus tõuseb Austraalias hüppeliselt
NSW varienergia- ja kliimamuutuste minister James Griffin ütles, et tervitas seda sammu, kuid kritiseeris Labori 3,000 dollari suuruse elektrisõidukite tagasimakseprogrammi lõpetamist.
“Elektrisõidukite omamine kasvab hüppeliselt ja selle jätkumise tagamiseks on oluline ehitada laadimistaristu,” ütles ta Epoch Timesile.
“Kahjuks lõpetas NSW Labor valitsus elektrisõidukite allahindlusprogrammi, kuid loodetavasti langevad kulud jätkuvalt, kui turule siseneb rohkem autosid.”
Hr Griffin ütles, et soovitas autojuhtidel osta elektrisõidukeid odavamate jooksvate kulude tõttu.
“Keskmise majapidamise potentsiaalne kulude kokkuhoid võib olla märkimisväärne ja elektrisõidukeid tasub kaaluda, kui olete auto turul,” ütles ta.
“Olles ise elektrisõidukite omanik, tean, kui oluline on laadimistaristu ja me peame tagama, et valitsus täidaks nüüd oma lubaduse ja paigaldaks need laadimisjaamad.”
EV keskmine hind Austraalias on $ 60-90,000, mõned mudelid on umbes $ 40,000.
