Alates 2022.aasta aprillist, kui hinnad hakkasid esmakordselt tõusma, oleme justkui olnud autos, kus on kaks juhti – üks jalg piduril, teine jalaga gaasipedaalil.
Nüüd näitab viimaks autojuht, kellel on jalg gaasipedaalil, märke mõistmisest, et nad kahjustavad kasvumootorit, kui nad seda kahes suunas tõmbavad.
Seega on nad otsustanud kärpida kulutusi maantee- ja raudteeprojektidele pärast seda, kui praeguste ja kavandatud projektide 120 miljardi dollari (78 miljardi USA dollari) suuruse portfelli kulud on vähenenud 38 miljardit dollarit – rohkem kui 25 protsenti.
Maantee- ja raudteeprojektide kärpimine ei ole koht, kust ma tingimata alustaksin. Head maantee- ja raudteeprojektid suurendavad tegelikult riigi tootlikkust.
Mõelge kõigile veoautodele, mis sõidavad Brisbane’i ja Sydney vahel. Vaikse ookeani maantee uuendused on seni vähendanud kahe suurema idaranniku linna vahel reisimise aega 2,5 tunni võrra ehk kuskil 20 protsenti.
See on tohutu tootlikkuse tõus ja kuna logistika moodustab olulise osa jaehindadest, on hinnad tohutult langenud. Seetõttu on see inflatsioonivastane ning aitab veoautodel säilitada oma tegelikke sissetulekuid.
Mitte, et kõik transpordiprojektid oleksid nii produktiivsed.
Endine Viktoria peaminister Daniel Andrew Melbourne’i äärelinna raudteering ja Queenslandi peaminister Annastacia Palaszczuki Cross River Rail on mõlemad tooted, mis pakuvad negatiivseid eeliseid. Seetõttu suurendavad need kulusid ja soodustavad inflatsiooni.
Föderaalvalitsus peaks selliste projektide rahastamisest loobuma.
Mida ta veel peaks tegema?
Siin on lühike nimekiri.
1. Vähendage kohe sisserännet
Austraalia on sel aastal ilmselt vastu võtnud 630 000 uut sisserändajat – see on kaheksa piirkondlikku Toowoomba.
26 miljoni elanikuga riigis avaldab see liiga suurt survet infrastruktuurile ja on suuresti vastutav praeguse eluasemekriisi eest.
Kuigi sisseränne võib aidata kaasa erinevate oskuste nappusele, ei ole tõendeid selle kohta, mida praegune rändelaine tegelikult teeb.
Ja igatahes on oskuste nappus signaal, et kas haridus- ja koolitussüsteem peab kohanema või on majandus kurnamas oma võimet täita kõik soovid praeguste ressurssidega.
Pagasikäitlejat võib näha Austraalias Perthi lennujaamas kohvrit lennukile laadimas 26.oktoobril 2023. (Susan Mortimer / Epohhi ajad)
2. Toota eelarveülejääke edaspidi, mitte ainult sel aastal
Valitsus kulutab raha vähem tõhusalt kui erasektor, osaliselt seetõttu, et suured bürokraatiad, olgu need siis avalikud või eraettevõtted, on ebatõhusad ja osaliselt seetõttu, et kui see pole teie raha, kipute olema vähem ettevaatlik.
Ülejääkide tootmine ilma maksustamist suurendamata tähendab valitsuse suuruse vähenemist ja tootlikkuse kasvu.
Ülejäägid tähendaksid, et nad peaksid kontrollima kiiresti kasvavaid kulusid tervishoius, eakate hoolduses ja riiklikus puuetega inimeste kindlustusskeemis (NDIS). See peaks olema suhteliselt lihtne.
NDIS oleks alati pidanud olema vahendite abil testitud ja piiratud selles osas, milleks see kättesaadav oli.
Vanurite hooldus on tsentraalselt mikrotasandil hallatav, kus enamiku probleemidest saaks lahendada valitsuse lahkumine ja ka paremal järjel pensionäridelt suurema osa kulude katmine.
Tervishoius kulutame proportsionaalselt umbes 50 protsenti rohkem kui sarnaste tervisenäitajatega riigid nagu Iisrael ja Singapur. Meil on üldiselt hea tervishoiusüsteem, kuid see võiks olla parem ja odavam.
Nende sammude astumine suurendaks ka tootlikkust ja vähendaks seega hinnatõususurvet.
3. Reformi maksustamine
3.etapi maksukärbete tegemine peaks kindlasti toimuma. See on osa valitsuse vähendamisest ja ressursside andmisest nende kätte, kes neid kõige tõhusamalt kasutavad.
Samuti on olemas nimekiri radikaalsematest reformidest, mida tuleks rakendada ettevõtte tootlikkuse tõstmiseks.
Austraalia tootlikkus on langenud osaliselt seetõttu, et ettevõtted ei ole investeerinud tootmisvõimsusse ja enamik investeeringuid majandusse tuleb tegelikult ettevõtetelt.
Üks lihtne viis investeeringute suurendamiseks on võimaldada ettevõtetel kiirendada varade mahakandmise kiirust.
Kiiresti kasvavatel ettevõtetel on alati krooniliselt kapitalipuudus ja me süvendame seda veelgi, maksustades neid isegi siis, kui nende rahavoog ei ole positiivne.
Kiirendatud amortisatsioon aitab sellele kaasa ja kuigi see vähendab ajutiselt valitsuse maksutulu, peaks see pikemas perspektiivis seda suurema jõukuse loomisel suurendama.
Ostjad jalutavad läbi Royal Arcade’i Austraalias Melbourne’i kesklinnas 27.oktoobril 2023. (Susan Mortimer / Epohhi ajad) Samuti võiksid nad kaaluda ettevõtte tulumaksu täielikku kaotamist ja kasumi täielikku maksustamist aktsionäride kätes.
Samuti peaksid nad kaaluma kapitali kasvutulu maksu (maks, mis jõustus alles 1985.aastal) kaotamist.
See on osa põhjusest, miks praegu on üüripindade puudus, mis suurendab 31 protsendi üürivate austraallaste elamiskulusid. Kui majaomanik ei maksa kapitali kasvutulu maksu, on tal maja ostmisel investorite ees suur eelis.
4. Võtta tagasi seaduseelnõu, mis käsitleb lünkade täitmist
See on jõhkralt valesti nimetatud seaduseelnõu, mis muudab juhu- ja füüsilisest isikust ettevõtjate töö marginaalseks.
See tabab ambitsioonikate austraallaste südant, kes tahavad asju ise ära teha ja muudavad meie tööjõu oluliselt vähem paindlikuks, suurendades kulusid kõikjal.
Tegelikult peaks see seaduseelnõu olema tuntud kui “Liidu suurema võimu võimaldamine ja väikeettevõtete sektori kruvimine”.
“Lüngad”, mida ta väidab sulgevat, ei ole tegelikult vead, vaid funktsioonid märkimisväärselt paindlikus ja produktiivses tööjõus.
Uberi logo on näha 8.mail 2018 Californias Los Angeleses asuvas Skirball Centeris. (Robyn Beck / AFP kaudu Getty Images)
5. Reformida keskkonnakaitseseadusi
Keskkonnakaitse ja bioloogilise mitmekesisuse kaitse seadus kägistab projektide kasvu Austraalias ja vajab kiiresti ülevaatamist.
See annab liiga palju võimu vastuväidete esitajatele, kes paljudel juhtudel on keskkonnarühmad (mitte looduskaitserühmad), kes asuvad keskkonna kaitsmise asemel saboteerima jõukuse loomist.
Austraalias on tänapäeval piisavalt suveräänset riski, ilma et see seda võimendaks.
6. Lõpetage hindade piiramine
Kui hinnad tõusevad, näib valitsuse esimene impulss olevat hinna kontrollimine.
Nad on seda kindlasti teinud gaasiga, mis pikemas perspektiivis tegelikult hinnad üles ajab.
Kõrged hinnad on signaal ettevõtetele, kuhu investeerida ja hinnalaed on signaal sellest, kuhu mitte investeerida.
7. Energiasüsteemi ümberkujundamise mõõdukamaks muutmine
Raudtee- ja maanteeinfrastruktuuri projektide inflatsioon ei ole midagi võrreldes sellega, mis hakkab toimuma elektritootmise valdkonnas.
See juba suunab tööjõudu ja ressursse igapäevastest vajadustest, nagu eluase, kuid ähvardav puudus on komponentidest, mis moodustavad taastuvenergia ja elektrivõrgud.
Lisaks suurendab piisava ladustamiseta jätkamine vajadust gaasil töötava elektritootmise järele, mis muutub ainult kallimaks valitsuse poliitika tõttu, mis raskendab uute gaasiprojektide alustamist.
Tuulikuid saab näha Lääne-Austraalias Albanys asuval siluetil 8.augustil 2023. (Susan Mortimer / Epoch Times)
8. Reformida föderaalvalitsuse ja osariikide suhteid
Mitte kõik inflatsiooni süü ei ole föderaalvalitsusel, suur osa sellest lasub osariikidel, kes on rikkalikult laenanud.
Rahvaste Ühendus peab kas taaskehtestama laenulimiidid, nagu varem oli laenunõukogu puhul või tegema laenuandjatele (ning valijatele ja valitsustele) selgeks, et nad ei päästa osariikide valitsusi, kes ei suuda oma laene tagasi maksta.
9. Nimetage intressimäärade miinimumvahemik
Suur osa meie probleemist on see, et RBA surus intressimäärad liiga madalale – ajalooliselt võrreldamatule määrale.
RBA-le ja valijatele peaks olema selge, et ametlikud intressimäärad ei tohiks kunagi langeda alla, näiteks 3,5 protsenti.
Rekordiliselt madal määr 0,1 protsenti oli absurdne mitmel põhjusel.
Riskikartlikel investoritel, näiteks pensionäridel, peab olema varaklass, mis annab neile mõistliku tootluse ja mis on likviidne. See on sularaha või võlakirjad.
Kuigi vara võiks kanda 0,1-protsendilist tootlust, kui oleks mõistlik võimalus kapitali kasvuks, on selle määra juures kapitalikahjumi tõenäosus enam kui mõistlik.
Tegelikult istub RBA ilmselt umbes 45 miljardi dollari suuruse realiseerimata kahjumi peal, sest ta investeeris oma paberisse nii absurdselt madala intressimääraga.
Jalakäija kõnnib 1.märtsil 2022 mööda Austraalia reservpanga (RBA) peakontorist Austraalias Sydneys. (AAP pilt / Bianca De Marchi) See määr on oluline ka seetõttu, et riigivõlakirjade intressimäära kipub see maha jääma ja riigivõlakirjade tootlust kasutavad investorid tõkkemäärana, et hinnata investeeringust saadavat tulu, et muuta see elujõuliseks.
Kui ametlik sularahakurss on liiga madal, investeerivad ettevõtted ja valitsused liiga paljudesse marginaalsetesse projektidesse, mis ei anna riigi tootlikkusele ja sissetulekule midagi juurde ning külmutavad sageli riskantsemad, kuid lõppkokkuvõttes kasumlikumad projektid.
Ma soovin, et võiksin öelda, et tõenäoliselt võtab valitsus isegi ühe neist ideedest üles, kuid see pole nii.
Vaid paar päeva tagasi kiitles laekur Jim Chalmers: “Oleme Austraalia töövalitsuse ajal näinud 26 aasta suurimat kvartalipalkade kasvu. Reaalpalgad hakkasid koalitsiooni alla jääma kümme aastat kestnud tahtliku palgaseisaku ja kõrge inflatsiooni tõttu. Me pöörame selle ümber.”
Välja arvatud see, et nad ei pööra seda üldse ümber.
Ta võrdleb nominaalpalka reaalpalkadega ja ignoreerib tõsiasja, et tööviljakus on just rekordiliselt langenud.
Need palgatõusud ei ole majandusele head, need on inflatsioon.
Kui te ei näe seda, kui varba sellele torkate, ei saa te lõpuks tõenäoliselt sellega midagi ette võtta.
